非標(biāo)車刀片價格合理「在線咨詢」

    數(shù)控高速切削定制刀具及相關(guān)技術(shù)是實現(xiàn)數(shù)控高速切削加工的基本條件，由于高速加工過程及其機理相當(dāng)復(fù)雜，目前仍缺少成熟、可靠的加工真仿技術(shù)，對數(shù)控高速加工刀具工藝參數(shù)及結(jié)構(gòu)的優(yōu)化仍主要依賴于切削試驗。

    因此，今后應(yīng)結(jié)合航空材料加工的實際情況，立足于現(xiàn)有的刀具設(shè)計和制造能力，并借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，重視和加強對數(shù)控刀具材料、刀具結(jié)構(gòu)、刀具切削機理的研究和開發(fā)，建立起完整的工藝參數(shù)表和數(shù)控高速切削數(shù)據(jù)庫。

    同時，對數(shù)控高速定制刀具在線監(jiān)視系統(tǒng)，數(shù)控高速刀具動平衡等也需深入研究，以進一步提高航空工業(yè)數(shù)控加工技術(shù)水平。

    1、刃口磨損。改進辦法：提高進給量；降低切削速度；使用更耐磨的刀片材質(zhì)；使用涂層刀片。

    2、崩碎。改進辦法：使用韌性更好的材質(zhì)；使用刃口強化的刀片；檢查工藝系統(tǒng)的剛性；加大主偏角。

    3、熱變形。改進辦法：降低切削速度；減少進給；減少切深；使用更具熱硬性的材質(zhì)。

    4、切深處破損。改進辦法：改變主偏角；刃口強化；更換刀片材質(zhì)。

    5、熱裂紋。改進辦法：正確使用冷卻液；降低切削速度；減少進給；使用涂層刀片。

    6、積屑。改進辦法：提高切削速度；提高進給；使用涂層刀片或金屬陶瓷的刀片；使用冷卻液；使刃口更鋒利。

    7、月牙洼磨損。改進辦法：降低切削速度；降低進給；使用涂層刀片或金屬陶瓷的刀片；使用冷卻液。

    8、斷裂。改進辦法：使用韌性更好的材質(zhì)或槽型；減少進給；減少切深；檢查工藝系統(tǒng)的剛性。

    數(shù)控車床主軸安裝在三個支承上。前支承中有三個滾動軸承，前面是C級精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點：后支承采用一對7020ACTA/P5DBB型號的向心推力軸承。主軸支承對數(shù)控車床主軸的運轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運轉(zhuǎn)，直接影響機床的加工精度，因此主軸軸承的間隙須定期進行調(diào)整。

前軸承間隙的調(diào)整方法如下：

    首先松開前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母，這時3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對于主軸錐面向右移動，由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄，而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣，具有1 12的錐度，因此，內(nèi)環(huán)在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹，以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度，調(diào)整妥當(dāng)后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。

    主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是0 0imrrJ。數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當(dāng)主軸的跳動量超過允許值時，只需適當(dāng)調(diào)整前支承的間隙，就可使主軸跳動量詞整到允許值內(nèi)；若徑向跳動仍達不到要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。

    數(shù)控車床主軸前后支承的潤滑，是由潤滑油泵供油，潤滑油通過進油孔對軸承進行充分的潤滑，并帶走軸承運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免旃油，在前后支承處采用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽，數(shù)控車床主軸旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，油液就沿著斜面（朝箱內(nèi)方向）被甩到法蘭盤的接油槽里，油液經(jīng)回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內(nèi)的油池中。