立式LNG子母罐源頭好貨「在線咨詢」

液化作為一種、方便、環(huán)保的清潔能源，在上農(nóng)業(yè)以及民用日常生活中被廣泛應(yīng)用為燃料。在作為供應(yīng)能源之前，   經(jīng)過除雜上序，去除包括硫化物、重質(zhì)烴、水分和_氧化碳等雜質(zhì)并需要在常壓下冷卻至-259℉成為液化LNG。完成除雜和冷卻壓縮的過程需要一跳完整的技術(shù)鏈系，因而不能簡單的在上業(yè)場地和居民區(qū)內(nèi)完成，所以液化   氣   要經(jīng)過運(yùn)輸途徑才能供應(yīng)做上農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及生活燃料?，F(xiàn)有的液化   氣運(yùn)輸方式有三種：罐車、管道和船舶，

幾種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析：

　　罐車公路運(yùn)輸對儲存的技術(shù)要求較高，包括罐體支撐技術(shù)、罐體低溫絕熱技術(shù)、儲罐安個布局技術(shù)和儲罐的流程技術(shù)，但是公路運(yùn)輸?shù)?  大特點(diǎn)是可以點(diǎn)對點(diǎn)直接將   氣運(yùn)送至所需場地，運(yùn)送速度較快，成本適中。

　　管道運(yùn)輸對液化   氣的技術(shù)要求相對公路運(yùn)輸來說要低得多，而且這種運(yùn)輸方式在前期的管道鋪設(shè)費(fèi)用高，維護(hù)費(fèi)用高，造成運(yùn)輸成本也較高，但是管道運(yùn)輸?shù)目刂票憬荩?yīng)穩(wěn)定，天氣等外界因素的影響較小，是一種長遠(yuǎn)性運(yùn)輸方式，并且我國在   氣管道運(yùn)送技術(shù)上趨于成熟，可以實(shí)現(xiàn)   氣的安個   輸送。

　　船舶海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展時間   早，單次運(yùn)輸量較大，前期運(yùn)輸成本較低，但是海洋運(yùn)輸?shù)乃俣?  慢，并且受天氣和洋流影響較大，運(yùn)輸承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)   高，同時由于需要采取的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施太多，大大提高了船舶運(yùn)輸   氣接收站建設(shè)的難度。

液氧儲罐的介紹

液氧儲罐是用來儲存液態(tài)低溫氧氣的儲罐，液態(tài)氧在液態(tài)額時候溫度非常低，若要生產(chǎn)制造出儲存低溫的儲罐，要求和技術(shù)難度較大，下面來介紹一下液氧儲罐的常規(guī)性質(zhì)。

   液氧儲罐內(nèi)膽材質(zhì)采用不銹鋼，外膽材質(zhì)為Q345R。表面防腐涂層采用噴砂除銹、吹掃、噴涂等工藝，同時采用了雙組分快速固化液體涂料。儲存液氧必須隔熱，所以液氧罐里有內(nèi)膽，保溫層(或真空層) ，外殼。雖然有保溫層，也無法保持液氧溫度。液氧罐材料較薄，比氧氣鋼瓶還薄許多，所以必須有放氣管道和閥門 。放氣后，氧氣帶走熱量，達(dá)到保溫目的。這就象燒開水保持100度一樣。但是有時候液氧熱量太少又使罐內(nèi)壓力太低，所以必須有加溫回路和增壓閥。加溫回路靠液氧對流來工作，不需要泵，只要把外界熱量引入即可，液態(tài)氧沸點(diǎn)為-183℃。這樣一來液氧罐就復(fù)雜了，必須有保護(hù)架，壓力表等。液氧罐的安全閥能自動關(guān)閉，但增壓閥不能自動關(guān)閉，這可用來調(diào)壓。

      我公司專業(yè)供應(yīng)液氧罐,規(guī)格齊全,可按不同需求選擇液氧罐規(guī)格,我們始終視液氧罐的質(zhì)量為生命,始終對我司的液氧罐做到質(zhì)量優(yōu)先,配運(yùn)迅速,價格合理的一條產(chǎn)銷體系