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發(fā)布時間:2020-12-20 09:31  








氣動翻板箱 牛屠宰設(shè)備 肉牛宰殺生產(chǎn)流水線 該機(jī)器設(shè)備是牛屠宰廠的專業(yè)設(shè)備,用以對牛電麻或氣動擊暈后將其翻倒,并開展扎腳上掛,該翻板箱與牽牛機(jī)配套設(shè)施應(yīng)用更為;規(guī)格型號規(guī)格:依據(jù)不一樣地域的牛體尺寸開展具體設(shè)計方案。①刺昏法用刀迅速、準(zhǔn)確地刺入牛的枕骨與第1頸椎之間,破壞延腦和脊髓的聯(lián)絡(luò),形成癱瘓。









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6、去四蹄 由前臂骨和腕骨間的肘關(guān)節(jié)處堵截前蹄,由踝關(guān)節(jié)和跗骨間的跗骨節(jié)處堵截后蹄。氣動翻箱機(jī)Pneumaticreversebox該設(shè)備是牛屠宰場的專用設(shè)備,用于對牛電麻或氣動擊暈后將其翻倒,并進(jìn)行扎腳上掛,該翻板箱與牽牛機(jī)配套使用更加。 7、剝皮 機(jī)械自動化流水線作業(yè)一般 采用吊式剝皮的方法。技藝預(yù)剝,隨后用設(shè)備剝皮。 8、去尾 要在薦椎和尾椎對接處去掉牛尾巴。 9、去內(nèi)臟 去內(nèi)臟時,先,豎向鋸斷盆qiang骨和肩胛骨。隨后,沿腹腔的正中心線用刀切分。腹部和胸骨打開后,摘除肛men和外yin bu,去掉牛的消化吸收、代謝、泌尿系統(tǒng)。 把腹部和胸骨中間的橫膈膜與體壁分離出來,去掉吸氣和循環(huán)系統(tǒng)等內(nèi)臟。去掉人體脂肪和pen腔人體脂肪。 10、劈半 一般 要順著脊椎骨管理中心,用電鋸切分成擺弄兩塊體。倘若不應(yīng)用電鋸,可以順著脊椎骨左側(cè)由頭頂部向尾端鋸斷,分為軟、硬兩截,左側(cè)稱之為軟半,右邊稱之為硬半。













1.2 宰前喂養(yǎng)與歇息 異地運回去的牛肉均會因運輸?shù)郎象@嚇過度而應(yīng)激,路程越長、運輸時間越長,則應(yīng)激越比較嚴(yán)重。牛屠宰設(shè)備,牛成套屠宰流水線(1)、吊剔骨:把改好的四分體推到剔骨區(qū)域,四分體掛在生產(chǎn)線上,剔骨人員把切下的大塊肉放在分割輸送機(jī)上,自動傳送給分割人員,再有分割員分割成各個部位肉。因為應(yīng)激情況下,牛肌肉中糖元消失殆盡,這時候宰殺的體即便開展冷加工(即排酸),也難做到改進(jìn)肉質(zhì)地的目地,會在冷加工中出現(xiàn)中性乃至偏堿硬直,肉的本質(zhì)生物化學(xué)全過程很困難,因此常導(dǎo)致“黑切肉”(即DFD肉,肌肉色深暗,硬實,煮開后不光滑)或少量“慘白滲出性肉”(即PSE肉,肌肉顏色較淡,軟,汁水外滲,煮開口味不光滑,欠缺口味,常見于豬,牛罕見),這種肉均沒辦法次。 應(yīng)激的水平與運輸?shù)姆椒ㄏ嚓P(guān),一般列車運輸?shù)膽?yīng)激較重,主要是因為火車組隊時調(diào)放車皮等,車箱時動時停,明顯撞擊及其沒有規(guī)律性的轟隆聲使牛受驚導(dǎo)致,運作途間和長期性靠站則對牛危害并不大;轎車運輸若留意均速,轉(zhuǎn)彎時提早遲緩降速,低速檔拐彎,不急剎,上下坡路不陡等,則應(yīng)激較少。運輸應(yīng)激導(dǎo)致的環(huán)境污染比例見表1。 表1 運輸應(yīng)激導(dǎo)致的環(huán)境污染比例
















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