鋰電池電源系統(tǒng)廠產(chǎn)品介紹“本信息長期有效”

儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于使用壽命有更高的要求

相對(duì)于動(dòng)力鋰電池而言，儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于使用壽命有更高的要求。新能源汽車的壽命一般在5-8年，而儲(chǔ)能項(xiàng)目的壽命一般都希望大于10年。動(dòng)力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次，而儲(chǔ)能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次。在成本方面，動(dòng)力鋰電池面臨和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力源的競(jìng)爭(zhēng)，儲(chǔ)能鋰電池則需要面對(duì)傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競(jìng)爭(zhēng)。另外，儲(chǔ)能電站的規(guī)?；旧隙际钦淄呒?jí)別以上甚至百兆瓦的級(jí)別，因此儲(chǔ)能鋰電池的成本要求比動(dòng)力鋰電池的成本更低，安全性也要求更高。

鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量

鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量于其它電池儲(chǔ)能技術(shù)，高達(dá)110 家，考慮到每個(gè)儲(chǔ)能工程項(xiàng)目還涉及儲(chǔ)能電池、電源管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器、消防裝備、監(jiān)控裝備等核心裝備，全套供應(yīng)商體系極其龐大。而且，伴隨著儲(chǔ)能市場(chǎng)的逐步釋放，將會(huì)有更大體量的產(chǎn)業(yè)公司參與其中。儲(chǔ)能系統(tǒng)成本有2 個(gè)核心參數(shù)，即一次性投資成本和全壽命周期度電成本。在具有特定收益模式的應(yīng)用場(chǎng)景下，一次性投資成本越低，投資回報(bào)期越短，全壽命周期度電成本越低，利潤空間越大。

儲(chǔ)能技術(shù)性能短板決定其應(yīng)用局限性

儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景多樣，針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景的本體技術(shù)開發(fā)布局較少。不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)要求不同，各類儲(chǔ)能技術(shù)性能短板決定其應(yīng)用局限性。抽水蓄能主要適用于跨區(qū)域的大電網(wǎng)調(diào)峰、長時(shí)調(diào)頻；雖然電化學(xué)儲(chǔ)能在近年來綜合特性指標(biāo)提升很大，但循環(huán)壽命、功率等級(jí)等技術(shù)指標(biāo)表現(xiàn)仍與電力系統(tǒng)元件長壽命、大容量的要求存在差異，受度電成本和功率成本限制，尚不夠使其在適用場(chǎng)景中得到大規(guī)模應(yīng)用。

自動(dòng)化回收生產(chǎn)線設(shè)計(jì)難度大,回收收益不具備吸引力

隨著儲(chǔ)能電站規(guī)模的日益增加，退役后儲(chǔ)能電池的回收難題日益凸顯。現(xiàn)有電池，尤其是鋰離子電池，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，自動(dòng)化回收生產(chǎn)線設(shè)計(jì)難度大，回收收益不具備吸引力。從電池本體設(shè)計(jì)出發(fā)，研制易回收的儲(chǔ)能電池體系將是未來重要方向。適應(yīng)性主要指電網(wǎng)適應(yīng)性和環(huán)境適應(yīng)性。電網(wǎng)適應(yīng)性方面，需要通過儲(chǔ)能變流系統(tǒng)的快速控制，使儲(chǔ)能電站對(duì)外呈現(xiàn)虛擬同步發(fā)電機(jī)特性，從而實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能的友好接入；