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北斗導(dǎo)航未來精度將達(dá)厘米級

目前，我們在著手打造中國全國高精度地基增強系統(tǒng)一張網(wǎng)，這張網(wǎng)建成之后，今年年底提供試運行，試運行的精度可以到分米級，建成以后的精度高到可以到厘米級。

　　從十米一下子到分米級、厘米級的優(yōu)異的體驗服務(wù)會帶來什么樣的變化？冉承其舉例說，如果用這個高精度應(yīng)用服務(wù)約車，我們就不需要靠電話來喊最后一百米、最后十米，這個車可以直接開到你的腳底下。借助淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對車輛的管理水平，擴大車隊規(guī)模、擴大網(wǎng)點規(guī)模，實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營。同時，還可以解決泥石流變形監(jiān)測、道路橋梁的監(jiān)測、無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用、駕駛員培訓(xùn)、駕考的培訓(xùn)等等。

　　“高精度應(yīng)用我想一定是北斗的特色服務(wù)，一定會帶動整個位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的革命性變化?！比匠衅湔f。

“GPS導(dǎo)航”就是GPS系統(tǒng)根據(jù)你需要到達(dá)的目的地，來為你規(guī)劃一個行程路線，通俗的說就是為你領(lǐng)路，這就是大多數(shù)導(dǎo)航產(chǎn)品的主要功能。在這里也要用到“GPS定位”功能，GPS系統(tǒng)需要實時知道你現(xiàn)在所處的位置，并且在地圖上反映出來，從而引導(dǎo)你到達(dá)目的地。GPS定位二．根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛。 所以說，“GPS定位”還是“GPS導(dǎo)航”，這兩個概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別。都是運用天上實現(xiàn)某種目的而已，只不過面對的群體有所不同；GPS定位面對的主要是公司集團性質(zhì)的需求群體，所要實現(xiàn)的是對移動目標(biāo)的監(jiān)管與調(diào)度。GPS導(dǎo)航面對的是消費群體，所要實現(xiàn)的主要是幫人找到目的地。 GPS導(dǎo)航，需要一個終端，可以是導(dǎo)航儀、GPS手機，GPS一體機、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務(wù)費。手機上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無需交納任何費用，即使不上流量卡，也照樣使用導(dǎo)航功能。

如何提高用車效率，降低成本，在企事業(yè)單位車隊管理過程中，是一個頭疼的問題，現(xiàn)在有了車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，兩大困擾車隊的難題就一起解決了，車輛油耗監(jiān)控設(shè)備已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法。

　　淄博快信管油寶——車輛油耗監(jiān)控設(shè)備，全天二十四小時監(jiān)控油量，能清楚的看見油箱里油有多少油，一天跑了多少公里路，消耗了多少油，加了多少次油，什么時間加的，一次加了多少升油，都能清清楚楚的顯示出來。