山東KT38-GA康明斯柴油發(fā)電機(jī)深圳直銷(xiāo)部門(mén) 康明斯中國(guó)區(qū)服務(wù)商

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻無(wú)高速且排煙過(guò)少

   從故障現(xiàn)象可以判定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到供油量。診斷時(shí)，應(yīng)按供油系排除空氣的順序排氣，然后再按以下程序進(jìn)行檢查。

   a.檢查油門(mén)拉桿行程。將油門(mén)踏到底，扳動(dòng)噴油泵油量調(diào)節(jié)臂，如還能向加油方向推進(jìn)則說(shuō)明油門(mén)拉桿不能使噴油泵達(dá)到供油量，應(yīng)予調(diào)整。

   b.檢查供油量。首先，檢查并調(diào)整調(diào)速器高速限制螺釘?shù)拇蠊┯土肯拗坡葆?。旋進(jìn)高速限制螺釘則高速降低，反之；旋進(jìn)大油量限制螺釘則供油量增加，反之減少。當(dāng)將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)感到有力，說(shuō)明此處即為癥結(jié)所在。應(yīng)調(diào)整供油量，直到急加速時(shí)排氣管排黑煙為宜。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。其次，應(yīng)檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油路部分。

   拆下噴油器蓋，查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達(dá)到高速位置，噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯，柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過(guò)甚，柱塞彈簧是否折斷，以及出油間是否密封等。若均正常，再檢查噴油器有無(wú)泄露，調(diào)速器彈簧力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如斷定故障不在高壓油路，應(yīng)檢查低壓油路。特別是在汽車(chē)市場(chǎng)上，先后有中國(guó)一汽，上海匯眾，重慶重汽等國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造廠選用重慶康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)前景看好。主要是油箱通氣孔及管路有無(wú)堵塞，輸油泵濾網(wǎng)有無(wú)堵塞，柴油濾清器有無(wú)堵塞，輸油泵油閥有無(wú)滲漏或粘滯，整個(gè)油路有無(wú)滲漏等。

   c.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件，如活塞、曲軸及連桿軸承、凸輪軸軸承、正時(shí)齒輪及惰輪等有無(wú)粘滯。

   d.在寒冷季節(jié)，還應(yīng)檢查所用的柴油標(biāo)號(hào)是否符合要求。

如何檢驗(yàn)康明斯柴油發(fā)電機(jī)？

檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法

柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：

(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；

(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸；

(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；

(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；

(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。

開(kāi)機(jī)前的檢查：

1． 檢查機(jī)油標(biāo)尺的油位是否在L和H之間，看看機(jī)油品質(zhì)有沒(méi)有異常跡象

2． 檢查水箱冷卻水夠不夠，水閥有沒(méi)有打開(kāi)，冷卻水有沒(méi)有異常跡象

3． 檢查水泵皮帶，風(fēng)扇皮帶，充電機(jī)皮帶的張緊度

4． 檢查風(fēng)扇，水箱冷卻片之間有無(wú)雜物，如有要清除

5． 檢查機(jī)組上面有無(wú)雜物堆放，如有要清除

6． 檢查發(fā)電機(jī)組有無(wú)漏油，漏水的現(xiàn)象

7． 檢查電池接頭有無(wú)松動(dòng)氧化現(xiàn)象

8． 看看機(jī)組運(yùn)行參數(shù)記錄卡，對(duì)比各種濾清器及機(jī)油有沒(méi)有超期使用

康明斯PT燃油泵說(shuō)明

PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。

在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司又研制開(kāi)發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類(lèi)型燃油泵。（2）檢查柴油發(fā)電機(jī)組油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī)，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。

PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車(chē)閥等幾部分組成。

為適應(yīng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，使燃油泵的供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力的大小而變化，避免發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)冒煙過(guò)多，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司以PT（G）型燃油泵為基礎(chǔ)，發(fā)展了PT（G）-AFC型燃油泵。

PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基礎(chǔ)上，增加了EFC電子燃油控制閥，主要應(yīng)用于各種發(fā)電機(jī)組。

工作時(shí)負(fù)荷變化較大而工作轉(zhuǎn)速范圍寬廣的動(dòng)力裝置，如大型載貨車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等，常要求燃油泵調(diào)速器在發(fā)動(dòng)機(jī)全部工作轉(zhuǎn)速內(nèi)實(shí)施控制作用，即要求燃油泵采用全程調(diào)速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS調(diào)速器（機(jī)械離心作用全程調(diào)速器）發(fā)展成的PT（G）-VS型燃油泵就是適應(yīng)這種要求的燃油泵。為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在低于額定功率50%的情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化時(shí)的排放和煙度，同樣可在PT（G）-VS型燃油泵的基礎(chǔ)上增加AFC裝置，構(gòu)成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。

柴油發(fā)電機(jī)粘缸、斷軸和燒瓦是什么原因引起的？

康明斯柴油機(jī)故障預(yù)兆之：粘缸

在康明斯柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下通常會(huì)發(fā)生粘缸故障，細(xì)心的操作員會(huì)發(fā)現(xiàn)在發(fā)生粘缸故障之前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，

處理措施：

應(yīng)讓康明斯柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸使柴油機(jī)處于冷卻狀態(tài)，當(dāng)水溫降至40℃左右時(shí)再緩慢加入冷卻水。注意切勿立即加入冷卻水，否則康明斯柴油機(jī)的機(jī)件會(huì)因局部溫度驟降而變形或產(chǎn)生裂紋。

康明斯柴油機(jī)故障預(yù)兆之：斷軸

我們經(jīng)常會(huì)忽略康明斯柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處產(chǎn)生的隱約裂紋，其實(shí)隨著裂紋的不斷夸大，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)會(huì)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速加快時(shí)，敲擊聲也會(huì)加重，同時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，后康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)曲軸斷裂，隨即柴油機(jī)熄火。

處理措施：及時(shí)檢查柴油機(jī)曲軸處的裂紋并及時(shí)更換。

康明斯柴油機(jī)故障預(yù)兆之：燒瓦

在柴油機(jī)發(fā)生燒瓦故障之前，其轉(zhuǎn)速會(huì)突然降低，負(fù)荷加重，機(jī)油壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，同時(shí)曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。

處理措施：立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿軸瓦，維修更換。