青海成型音圈生產(chǎn)廠家產(chǎn)品介紹,盛迪科技

評(píng)價(jià)一個(gè)VCM音圈馬達(dá)，主要看輸入電流與距離的比值。一般現(xiàn)在都是15mA作為啟動(dòng)電流，每提升10mA的電流馬達(dá)運(yùn)動(dòng)的距離是相等的才算是合格的產(chǎn)品，提升的電流越小而馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)距離相等，那么馬達(dá)的精度就越高，而不是用功率、耗電量來衡量。對(duì)于VCM從業(yè)人員來說，前者才是真正的核心標(biāo)準(zhǔn)。VCM馬達(dá)的精度與線圈有著密切的關(guān)系。馬達(dá)線圈必須要按照需求嚴(yán)格進(jìn)行生產(chǎn)，馬達(dá)線圈的圈數(shù)、匝數(shù)、線與線之間的距離都有嚴(yán)格要求。采用星特科技VCM繞線機(jī)可滿足上述要求，線圈可到達(dá)鏡面效果。

近些年以來，從業(yè)人員意識(shí)到繞線機(jī)的精細(xì)化控制有利于縮小誤差，在設(shè)計(jì)時(shí)將熱、振變形等與體積有關(guān)的誤差因素導(dǎo)入設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，繞制小型線圈，運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作幅度減小，慣性隨之減小，繞線速度可以適當(dāng)提升，這又變相地提高了設(shè)備動(dòng)行精度、繞線質(zhì)量和生產(chǎn)效率，節(jié)省能源、空間和資源，符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。對(duì)產(chǎn)品精度的嚴(yán)格控制，從另一方面來說也是提高企業(yè)水準(zhǔn)的捷徑，那些只要繞線機(jī)能運(yùn)行就出廠，從不注重產(chǎn)品內(nèi)外質(zhì)量、無法從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制的企業(yè)，必然會(huì)被行業(yè)所拋棄。

鉤線擺角行程不對(duì)：擺角行程偏小，入線鉤子會(huì)露出鉤線套開口上部線推出會(huì)斷線或刮傷。擺角行程偏大，入線下一鉤子會(huì)露出鉤線套開口下部線推出會(huì)斷線或刮傷。（掛鉤到繞線位角度設(shè)定大小相關(guān)）

程序參數(shù)設(shè)定不當(dāng)：繞線到掛鉤角度過大，線會(huì)拉入導(dǎo)線模內(nèi)，合模線夾住。鉤線速度過快，而且配合不好。處理方法：參數(shù)設(shè)定正確，經(jīng)常檢查。

雙音圈喇叭的憂點(diǎn)是有較多的接線方式，單獨(dú)一個(gè)雙音圈喇叭可以有三種連接選擇，串聯(lián)、并聯(lián)和獨(dú)立聯(lián)接。例如：每音圈 4 歐姆的雙音圈喇叭，兩個(gè)音圈串聯(lián)后變成 8 歐喇叭：兩個(gè)音圈并聯(lián)后，成為 2 歐姆的喇叭，如果你的汽車功放是為驅(qū)動(dòng)高阻抗喇叭而設(shè)計(jì)的，就可以采取串聯(lián)方式連接兩個(gè)音圈；如果你的汽車功放是設(shè)計(jì)成在驅(qū)動(dòng)低阻抗喇叭會(huì)得到較佳性能的大電流汽車功放，那么把音圈并聯(lián)較好。在多低音喇叭的系統(tǒng)里，雙音圈喇叭的憂點(diǎn)更加明顯。