東莞碳纖維無人機架廠家廠家報價「多圖」

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產及CNC加工為一體的生產型企業(yè)。

與傳統(tǒng)的金屬材料及復合材料相比，碳纖維復合材料具有輕質高強和防鹽霧侵蝕的特性，應用于無人機結構中可以大大改善和提高無人機的綜合性能。據(jù)統(tǒng)計，目前世界各國都在無人機上大幅度使用以碳纖維復合材料為主的先進復合材料，占到了結構總質量分數(shù)的60％—80％，使機體減質量25％以上。

中心安裝座為方形板狀，所述中心安裝座的四個角落分別設置有突出設置的螺紋孔柱。

所述電機安裝座為圓柱筒形狀，所述電機安裝座與所述螺紋孔柱之間連設有第-加強板。

在所述第-加強板與所述電機安裝座的連接處設置有卡線槽，所述卡線槽位于所述第-加強板的端部上方。

在所述中心安裝座的四個側面與各機臂構件之間分別設置有第二加強板，所述第二加強板的一端位于所述中心安裝座的側面的中部，所述第二加強板的另一端位于機臂構件的側面的中部。

解析碳纖維制作無人機的優(yōu)點

碳纖維材料的力學性能十分突出，碳纖維材料的抗拉強度、彎曲強度、剪切強度均要優(yōu)于常用的結構材料，比強度和比模量綜合指標要優(yōu)于現(xiàn)有結構材料，能夠很好的滿足無人機在使用過程中的強度所需。碳纖維是一種非金屬材料，電化學活性較低，不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學介質腐蝕、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作，延長使用壽命。

碳纖維是一種高的性能結構材料，目前碳纖維制品在航天航空、汽車工業(yè)、軌道交通等領域取得應用，部分碳纖維制品在生產過程中需要用到連接的工藝，常用的連

接工藝有機械連接和膠粘連接，下面我們來了解一下這兩種工藝有什么區(qū)別。

機械連接對于厚度、長度或者整體體積較大的部件來說更為適用，機械連接相對于膠粘連接來說，更有利于傳遞較大的集中載荷，耐高溫以及抗剝離性能更好，采用機械連接

可靠性更高。而重量輕，體積小的部件適用膠粘連接，因為膠粘連接不會明顯增加機體的自重，不過膠粘的強度會隨著外界變化而降低。