機(jī)械潤滑油公司服務(wù)為先【科恩優(yōu)路】

潤滑油可以經(jīng)常添不用換

這是錯誤的：

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

關(guān)于我們：

科恩優(yōu)路有限公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調(diào)和、潤滑油招商加盟、潤滑油。產(chǎn)品應(yīng)用范圍：大型客車，重型卡車，轎車等車輛的輪毅、軸承、底盤等摩擦部位，給長期行駛再高速，重載等苛刻環(huán)境下的長期保護(hù)和潤滑。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

車用潤滑油選擇

發(fā)動機(jī)按發(fā)動機(jī)的型式分為汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)油也相應(yīng)分為汽油發(fā)動機(jī)油和柴油發(fā)動機(jī)油，發(fā)動機(jī)油的品質(zhì)分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，后跟 的字母排序越靠后表示級別越高。如API SH 級高于API SG級，因此選用發(fā)動機(jī)油時一定要先確定是選用汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油。由于當(dāng)今世界上所有的工業(yè)企業(yè)都在尋求減少對環(huán)境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點(diǎn)，雖然植物油成本高，但所增加的費(fèi)用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環(huán)境治理費(fèi)用。如發(fā)動機(jī)油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機(jī)油用作汽油機(jī)油級別達(dá)到SH，用作柴油機(jī)油，則級別達(dá)到CD。

另外，新的發(fā)動機(jī)設(shè)計的要求，由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù)，發(fā)動機(jī)的工況更加嚴(yán)苛，選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機(jī)油也可以延長發(fā)動機(jī)壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節(jié)省機(jī)油，節(jié)約維修費(fèi)用及提率。gao 級別的發(fā)動機(jī)油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機(jī)油不能用于gao 級的發(fā)動機(jī)。伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力增大、機(jī)油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機(jī)油。

現(xiàn)市面上機(jī)油品種很多，兩種不同品牌的機(jī)油建議不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質(zhì)會下降很多。特別提醒：因為不同檔次、不同牌號的機(jī)油，其配方組成不相同，若互不兼容，則會產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等，對發(fā)動機(jī)是不利的。該工藝在加工較輕的原料時有技術(shù)優(yōu)勢，脫蠟油收率高、粘度指數(shù)較高。因此，發(fā)動機(jī)用機(jī)油一定要嚴(yán)格、仔細(xì)、相對固定，不要頻繁變換不同牌號和檔次的機(jī)油，以免損壞發(fā)動機(jī)。

潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機(jī)油的品質(zhì)高低，因此購買機(jī)油時要注意應(yīng)盡量選擇品牌的潤滑油，盡可能到品牌的專賣店或網(wǎng)上商城購買，根據(jù)API 表示的機(jī)油質(zhì)量等級來辨別品質(zhì)高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號是否完整、清晰。⒊臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗室中，在認(rèn)可或認(rèn)定的控制條件下進(jìn)行一定時間下的評定試驗，并根據(jù)發(fā)動機(jī)廠商試驗前大家協(xié)商定下的各項性能指標(biāo)，等臺架試驗完成后加以判定。

柴油機(jī)水溫過高的問題——機(jī)油加油量太多/空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重

機(jī)油加油量太多：機(jī)油加油量太多，將導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大，這是因為曲軸箱內(nèi)空間有限，機(jī)油加得太多，曲柄連桿等高速運(yùn)動部件將嚴(yán)重撞擊機(jī)油并使其飛濺，行成油霧而造成曲軸箱廢氣壓力增大。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油油面太高。

空壓機(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重：如果空壓機(jī)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，將導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮氣體隨機(jī)油會有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。當(dāng)檢查柴油機(jī)活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時，就需要對空壓機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。

伴隨現(xiàn)象：曲軸箱廢氣壓力增大、機(jī)油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機(jī)油。此時應(yīng)檢查空壓機(jī)的質(zhì)量狀況，疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng)，酌情更換空壓機(jī)（活塞環(huán)等）或氣路安全閥等部件。