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鈦合金鋼管尺寸標(biāo)準(zhǔn)
鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件,其次為火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用,用于制作電解工業(yè)的電極,發(fā)電站的冷凝器,煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。(五)導(dǎo)熱系數(shù)小、彈性模量小鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2,故其剛性差、易變形,不宜制作細(xì)長(zhǎng)桿和薄壁件,切削時(shí)加工表面的回彈量很大,約為不銹鋼的2~3倍,造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結(jié)磨損。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。
中國(guó)于1956年開(kāi)始鈦和鈦合金研究;60年代中期開(kāi)始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。
鈦管的經(jīng)濟(jì)性 鈦管的單位質(zhì)量報(bào)價(jià)比銅合金貴2—6倍,但從性價(jià)比上考慮,鈦管報(bào)價(jià)可與銅合金管抗衡,因?yàn)殁伒拿芏鹊?,壁厚相一起,平等長(zhǎng)度的鈦管質(zhì)量?jī)H僅銅合金管的50%,當(dāng)鈦管壁厚為銅合金管的50%時(shí),相同傳熱面積的鈦管質(zhì)量?jī)H為銅合金管的1/4.按現(xiàn)在的報(bào)價(jià)水平,選用薄壁鈦焊管的全體報(bào)價(jià)與鋁銅管相同,比白銅管還廉價(jià).可見(jiàn),鈦管在報(bào)價(jià)方面是有競(jìng)爭(zhēng)力的。2.2日本薄壁鈦焊管的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用 鈦帶軋制技能的開(kāi)發(fā)成功成為鈦焊管批量出產(chǎn)的根底。60年代,在法電解出產(chǎn)中,日本選用了鈦絲;90年代初,為避免污染,對(duì)出產(chǎn)工藝進(jìn)行了改善,跟著隔閡法的選用,700多噸的鈦帶得以運(yùn)用,以此為關(guān)鍵,日本研討開(kāi)發(fā)了連續(xù)出產(chǎn)熱軋和冷軋鈦帶卷的技能,建立了海水淡化和電站冷凝器鈦薄壁焊管用的帶卷的批量出產(chǎn)系統(tǒng),相應(yīng)開(kāi)發(fā)了薄壁焊管的出產(chǎn)技能。管材的定尺或倍尺長(zhǎng)度應(yīng)在其不定尺長(zhǎng)度范圍內(nèi),定尺長(zhǎng)度的允許偏差為 10mm,倍尺長(zhǎng)度還應(yīng)計(jì)入管材切斷時(shí)的切口量,每個(gè)切口量應(yīng)為5mm。
菱及東芝出產(chǎn)的電站冷凝器,運(yùn)用了厚0.5mm的鈦焊管,三菱、川崎、日立,三井以及神戶制鋼等公司出產(chǎn)的海水淡化設(shè)備,運(yùn)用了厚0.5mm-0.7mm的鈦焊管。[next] 以電站運(yùn)用為主,鈦焊管作為海水淡化、煉鐵、船只、粹、化工等范疇的傳熱管已廣泛運(yùn)用。到1983年,在16年的時(shí)間里,日本出產(chǎn)了用于國(guó)際各地海水淡化設(shè)備的薄壁鈦焊管4038t,至今未發(fā)作因海水腐蝕而損壞的現(xiàn)象。因而,現(xiàn)在簡(jiǎn)直一切的MSF型海水淡化設(shè)備的傳熱冷凝器上都運(yùn)用了鈦管?! ?
功能鈦合金不僅具有鈦和鈦合金的比強(qiáng)度高,無(wú)磁,耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),而且具有特殊使用功能,因而在、能源、自動(dòng)控制等方面獲得廣泛應(yīng)用,應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大,重要性日益增加。
具有某些特殊功能的鈦合金。主要有鈦鎳系形狀記憶合金、鈦系儲(chǔ)氫合金、鈦鈮系超導(dǎo)合金、生物工程鈦合金。鈦鎳形狀記憶合金是形狀記憶合金系列中記憶效應(yīng)好、實(shí)用性強(qiáng)的一種,主要成分為T(mén)i-Ni、Ti-Ni-X(X為少量的鋁、鐵、鈷、鉑、鈀、銅)。我國(guó)鈦工業(yè)發(fā)展了六十多年,也取得了不少科研成果,但鈦與其它產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相互延伸、融合運(yùn)用仍隔著一堵墻。鈦鎳形狀記憶合金除作形狀記憶材料應(yīng)用外,還可作超彈性材料、生物工程材料、耐磨材料。