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國際產能合作積極推進。鋼鐵行業(yè)是“一帶一路”倡議的者和重要實踐者,國內優(yōu)強企業(yè)優(yōu)勢產能不斷展現(xiàn)國際產能合作的新高度,據不完全統(tǒng)計,國際產能合作規(guī)模約1600萬噸。疫情在全球發(fā)酵的同時,鋼鐵企業(yè)推進國際并購的機會將增加,冶金工程技術、成套裝備、配套設施、標準規(guī)范等迎來國際化發(fā)展機遇期。在全球新一輪科技革命和產業(yè)深度變革的時代背景下,鋼鐵企業(yè)應抓住機遇,充分利用國內國外兩個市場、兩種資源,努力將自身打造成具備管理性、技術性、產品穩(wěn)定性、1服務品牌性、人才吸引性的世界鋼鐵強企。
四是行業(yè)技術務實提升。當前疫情全球蔓延,產品進口、技術引進、人員交流等受到巨大沖擊,鋼鐵行業(yè)應以此為契機,主動打破“等、靠、買”的慣性思維,從完善體系、營造生態(tài)等方面入手切實提高我國鋼鐵行業(yè)的能力。一方面,堅持企業(yè)主體地位,不斷完善企業(yè)體系,吸引社會資本參與鋼鐵行業(yè)發(fā)展;另一方面,應充分發(fā)揮基礎原材料的支撐作用,充分調動產業(yè)鏈上下游資源,營造產學研用一體的生態(tài),實現(xiàn)產業(yè)鏈協(xié)同。
焦炭市場以穩(wěn)為主 上周,焦炭市場以穩(wěn)定為主,個別地區(qū)上漲50元/噸。目前,焦企成本上升,山西部分焦企首先發(fā)函將焦炭報價上調50元/噸,隨后河北焦企跟漲。截至上周五,唐山少數(shù)鋼廠接受第二輪漲價50元/噸,其他地區(qū)鋼廠暫未回復。中南、華東、東北地區(qū)焦炭價格仍以穩(wěn)定為主。山東去產能重新提上日程,濰坊、淄博等地已出臺了相關政策,本月執(zhí)行的可能性大,山東地區(qū)去產能力度后期會加大并且進程加快,對焦炭市場形成一定支撐。另外,唐山、長江中下游部分鋼廠補庫積極性較高,預計近期焦炭第二輪漲價將陸續(xù)落地。但目前焦炭市場整體供應仍偏寬松,鋼材價格下跌幅度大,第二輪漲價落地后焦炭市場繼續(xù)上漲難度將非常大。
展望后市,國外主流礦山發(fā)運整體穩(wěn)中有升的態(tài)勢不變,澳大利亞礦山季節(jié)性發(fā)運量增加。從巴西至青島海運費變化來看,12月份,巴西礦到港情況仍不樂觀,淡水河谷潰壩事故的影響仍在,短期發(fā)運增量相對有限。據相關機構發(fā)布的數(shù)據,截至11月24日當周,澳大利亞、巴西鐵礦石發(fā)運總量為2124.6萬噸,環(huán)比減少239.3萬噸。其中,澳大利亞發(fā)貨總量為1468.6萬噸,環(huán)比減少224.2萬噸,澳大利亞發(fā)往中國的鐵礦石為1230.8萬噸,環(huán)比減少155.8萬噸;力拓發(fā)往中國的鐵礦石419.8萬噸,環(huán)比減少64.4萬噸;FMG發(fā)往中國315.9萬噸,環(huán)比減少41.2萬噸。從澳大利亞歷史發(fā)運數(shù)據來看,澳大利亞存在季節(jié)性發(fā)運增加趨勢。從巴西至中國運期來看,巴西當前發(fā)運量對鐵礦石2001合約的供給壓力較小。綜合來看,港口庫存壓力較預期減小,鐵礦石2001合約期價估值為75美元/噸~80美元/噸?! ⌒枨蠓矫?,鋼廠在高利潤刺激下生產積極性較高,疏港量處于歷年同期高位,生鐵產量保持今年中高水平。短期內,鋼材價格回落對長流程生產影響較小,鐵礦石需求仍有保障?! 【C合來看,鐵礦石供需關系短期相對平衡,黑色系產業(yè)鏈高利潤為原材料價格提供支撐。預計本周,鐵礦石期價將跟隨鋼價運行。
目前已經上市了螺紋鋼、鐵礦石、硅鐵、錳鐵、不銹鋼等10個品種,廢鋼、烙鐵等品種也在積極籌劃中,大商所鐵礦石期權上市的步伐也越來越近?! ≌雇?020年,刁力表示,外部環(huán)境更趨復雜嚴峻,鋼鐵有效需求總體偏弱,鋼鐵行業(yè)轉型升級面臨較多障礙,鐵礦石、廢鋼及煤焦價格以及環(huán)保運行成本和物流成本仍將處于高位,提高鋼鐵行業(yè)經濟效益難度很大。目前,在下游鋼鐵需求不旺的背景下,鋼鐵生產原料端和鋼材銷售端價格的大幅波動已經對企業(yè)利潤產生很大影響,是生產經營中關鍵的風險之一,因此有必要采取措施控制價格波動帶來的風險,而利用市場是鋼鐵企業(yè)有效管理價格風險的重要途徑。