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太陽能路燈被用以什么場地?
很多人都了解太陽能路燈歸屬于新起的產(chǎn)品,且歸屬于環(huán)境保護(hù)類的產(chǎn)品,大中型公路的兩側(cè),比便于大家交通出行。實(shí)際上,太陽能路燈的勢被大家持續(xù)認(rèn)同,因而許多 企業(yè)剛開始試著運(yùn)用這類路燈,在其中代象征性的就是夏季奧運(yùn)會(huì)期內(nèi),大家的產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)大多數(shù)采用此類路燈,在其中包含信號指示燈、景觀照明、地埋燈這些,為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的風(fēng)景增添光彩,且體現(xiàn)我國應(yīng)用高科技產(chǎn)品的豐富性。
許多 人覺得,太陽能路燈僅是呈現(xiàn)高新科技整體實(shí)力的一種主要表現(xiàn),實(shí)際上這句話并沒有問題,太陽能路燈的廣泛運(yùn)用確是表明了在我國應(yīng)用高科技產(chǎn)品的整體實(shí)力,但更特別注意的是,大家運(yùn)用太陽能路燈也是由于此類電力能源歸屬于綠色能源,它不容易對周邊的自然環(huán)境造成環(huán)境污染,對人們的生存條件也是沒有一切的損害,因而被大家普遍的認(rèn)同并得到營銷推廣。
大中型企業(yè)選用此類路燈的另一個(gè)緣故那便是這類路燈較為劃算,盡管在安裝和產(chǎn)品花費(fèi)上,歸屬于昂貴的產(chǎn)品,可是在中后期應(yīng)用時(shí),它不用耗費(fèi)外界的電能,他只需根據(jù)能源轉(zhuǎn)換給自己需要的電能,因而會(huì)節(jié)約非常大一筆電力工程花費(fèi),除此之外,其中后期的整修也會(huì)較為少,那樣的路燈簡直為民造福,貢獻(xiàn)千秋萬載。
太陽能路燈的人工費(fèi)和商品費(fèi)用會(huì)較為高,它是大家都知道的事兒,再再加上太陽能路燈歸屬于高科技產(chǎn)品,因而很多人會(huì)擔(dān)憂其使用期會(huì)較為短,許多 公司在充分考慮這些方面后,便會(huì)舍棄應(yīng)用這類路燈,依然采用傳統(tǒng)式路燈。
實(shí)際上大家的顧忌是不必要的,由于太陽能路燈的太陽能電池板的使用年限為25年,它比傳統(tǒng)式路燈的使用年限會(huì)更長期,除此之外,高科技產(chǎn)品有著其本身的許多 優(yōu)點(diǎn),它不用別的的電力工程做為適用,它只必須自身的太陽能電池板將能源轉(zhuǎn)換為電磁能,進(jìn)而提供自身應(yīng)用。那樣就節(jié)約許多 的費(fèi)用開支,除此之外,它的安裝費(fèi)用會(huì)較為劃算一些,且中后期基礎(chǔ)不用維護(hù)保養(yǎng),因而總體結(jié)轉(zhuǎn)出來,它的費(fèi)用遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)式路燈的費(fèi)用。
除此之外特別注意的是,太陽能發(fā)電資源的運(yùn)用也被大家愈來愈多的關(guān)心,它不僅會(huì)節(jié)約非常大的生活開支,且歸屬于新能源技術(shù),不容易造成很多的廢料,不容易對自然環(huán)境導(dǎo)致?lián)p害,且應(yīng)用歸屬于長期應(yīng)用電力能源,綜合性來講,太陽能發(fā)電是智能化社會(huì)發(fā)展的電力能源之一,在未來社會(huì)發(fā)展將的被大家應(yīng)用,且給大家的生活產(chǎn)生大量的方便快捷。
太陽能路燈的充放電監(jiān)測系統(tǒng)
太陽能路燈主要由太陽能光電池組件、蓄電池、充放電控制器、照明燈具四大部分組成。太陽能路燈普及推廣的瓶頸已不是技術(shù)問題,而是成本問題。要在降低成本的基礎(chǔ)上,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性及發(fā)揮效能,就要合理搭配太陽能光電池的輸出功率和蓄電池容量及負(fù)載功率。為此,僅從理論計(jì)算是不夠的。因?yàn)樘柟夤鈴?qiáng)瞬息萬變,充電電流和放電電流都在不斷變化,理論計(jì)算會(huì)帶來較大誤差。只有采取自動(dòng)跟蹤監(jiān)測充放電流才能準(zhǔn)確確定光電池在不同季節(jié)和不同方位的功率輸出。以此確定蓄電池和負(fù)載才是可靠的。
??利用調(diào)理電路對光電池的輸出電流和蓄電池的放電電流及蓄電池的充放電工作電壓進(jìn)行一定頻率的數(shù)據(jù)采樣,由USB數(shù)據(jù)采集模塊將采集數(shù)據(jù)送入計(jì)算機(jī)。在LabVIEW軟件平臺(tái)上進(jìn)行適時(shí)顯示和統(tǒng)計(jì)分析。
現(xiàn)在的人都喜歡自己動(dòng)手做一些事情,因?yàn)檫@樣不僅僅能提升自己的動(dòng)手能力,還能增長自己的知識見聞,不僅僅如此,自己動(dòng)手做的事情在做的過程中也會(huì)很快樂,看到成果時(shí)也會(huì)覺得特別有意義,比如說現(xiàn)在就有很多人喜歡起太陽能路燈的組裝了,接下來小編就和大家說說太陽能路燈組裝工藝的幾個(gè)要點(diǎn)吧,希望對你有所幫助。
1、組件層壓:將敷設(shè)好的電池放入層壓機(jī)內(nèi),通過抽真空將組件內(nèi)的空氣抽出,然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起;后冷卻取出組件。層壓工藝是組件生產(chǎn)的關(guān)鍵一步,層壓溫度層壓時(shí)間根據(jù)EVA的性質(zhì)決定。我們使用快速固化EVA時(shí),層壓循環(huán)時(shí)間約為25分鐘。固化溫度為150℃。
??2、修邊:層壓時(shí)EVA熔化后由于壓力而向外延伸固化形成毛邊,所以層壓完畢應(yīng)將其切除
?3、裝框:類似與給玻璃裝一個(gè)鏡框;給玻璃組件裝鋁框,增加組件的強(qiáng)度,進(jìn)一步的密封電池組件,延長太陽能路燈電池的使用壽命。邊框和玻璃組件的縫隙用硅酮樹脂填充。各邊框間用角鍵連接。
??4、焊接接線盒:在組件背面引線處焊接一個(gè)盒子,以利于電池與其他設(shè)備或電池間的連接。
??5、高壓測試:高壓測試是指在組件邊框和電極引線間施加一定的電壓,測試組件的耐壓性和絕緣強(qiáng)度,以保證組件在惡劣的自然條件(雷擊等)下不被損壞。
??6、組件測試:測試的目的是對電池的輸出功率進(jìn)行標(biāo)定,測試其輸出特性,確定組件的質(zhì)量等級。