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隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展液化作為一種新型燃料已愈來(lái)愈受到人們的重視。由于其熱值高、無(wú)、無(wú)炭渣、操作使用方便,已廣泛地進(jìn)入了人們的生活領(lǐng)域。LPG氣化站也相應(yīng)越建越多遍布城區(qū)各處其安全運(yùn)營(yíng)越來(lái)越受到重視。而LPG氣化站完善的安全設(shè)施設(shè)計(jì)是保障氣化站安全運(yùn)行的先決條件,現(xiàn)提出安全設(shè)施設(shè)計(jì)中需注意的幾個(gè)問(wèn)題來(lái)進(jìn)行共同探討。其中瓶組是由多個(gè)氣化器組成,調(diào)壓設(shè)備有調(diào)壓器、分離器等,相應(yīng)配件指組裝過(guò)程中需要的安全閥、切換閥等配件。使設(shè)計(jì)能進(jìn)一步規(guī)范及嚴(yán)謹(jǐn)。
LPG氣化站大致工藝流程為:
液化由汽車(chē)槽車(chē)運(yùn)入站內(nèi)后,利用液化氣壓縮機(jī)經(jīng)汽車(chē)槽車(chē)裝卸臺(tái)卸入臥罐。臥罐內(nèi)的液態(tài)液化氣利用自身壓力送入電熱水浴式氣化器中通過(guò)氣化器換熱管后吸收管外熱水的熱量而氣化。整個(gè)生產(chǎn)流程中設(shè)備裝置所占的權(quán)重是較大的。其潛在的危險(xiǎn)性和危害性也是不容忽視的。的瓶組強(qiáng)制氣化站約需40m2,總?cè)莘e為100m3的儲(chǔ)罐強(qiáng)制氣化站約需1350m2。設(shè)備和輔助設(shè)施的零部件在運(yùn)行過(guò)程中由于性能降低而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定時(shí)設(shè)備就處于不安全狀態(tài),如貯槽,管道、閥門(mén)。
LPG氣化站液化油氣火災(zāi)事故處理規(guī)定:
1、發(fā)生事故時(shí),立即組成有安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為指揮的搶修小組,一切聽(tīng)從指揮: 2、指揮人員同時(shí)進(jìn)行如下工作: (1)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)傷員進(jìn)行搶救; (2)向市消防部門(mén)及上級(jí)有關(guān)部門(mén)及人員報(bào)警; (3)集中一切滅火設(shè)備進(jìn)行滅火工作; (4)組織好現(xiàn)場(chǎng)警戒的工作;閥門(mén)井井蓋及周?chē)ㄋ嗌w板)不得堆放有雜物、垃圾,不得搭建建筑物(棚)。 (5)在上述的搶救無(wú)效時(shí),要密切注意相鄰的設(shè)施、設(shè)備的危險(xiǎn)情況,必要時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)指揮小組作出決定,命令現(xiàn)場(chǎng)所有人員離開(kāi),并通知波及區(qū)以內(nèi)人員進(jìn)行撤離; 3、事故后,立即派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),以便確認(rèn)事故原因; 4、在發(fā)生上述事故時(shí),對(duì)臨陣脫逃、不聽(tīng)指揮者,事后必須追究其責(zé)任,嚴(yán)肅處理。
LPG氣化站凝液缸的一般規(guī)定:
1.凝液缸及周?chē)坏枚逊庞须s物、垃圾,不得搭建建筑物(棚); 2.缸蓋體應(yīng)保持完成任好,不得有破損、下陷現(xiàn)象; 3.排放管、閥門(mén)不得有任何漏氣現(xiàn)象。
LPG氣化站閥門(mén)井的一般規(guī)定:
1.閥門(mén)井井蓋及周?chē)ㄋ嗌w板)不得堆放有雜物、垃圾,不得搭建建筑物(棚); 2.井蓋及井圈座應(yīng)保持完整,不得有破損、下掐等現(xiàn)象; 3.閥井內(nèi)應(yīng)無(wú)垃圾臟物,防水墻應(yīng)保持完好,無(wú)裂痕; 4.閥井應(yīng)保持干燥,滲水的閥井要經(jīng)常抽水排放,其水位不得高于閥門(mén)底座;這對(duì)于下游燃?xì)馄髽I(yè)大力拓展的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),往往會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求之局面,影響企業(yè)的盈利的能力。 5.閥門(mén)內(nèi)閥門(mén)應(yīng)開(kāi)啟靈活,油路有密封油脂、填料完好,不得有任何漏氣現(xiàn)象; 6.閥門(mén)內(nèi)閥門(mén)、管道其防腐層應(yīng)保持完好無(wú)損,不得有防腐層脫落現(xiàn)象; 7.閥井應(yīng)有巡查保養(yǎng)記錄.
LPG氣化站內(nèi)BOG氣體主要來(lái)源于:低溫儲(chǔ)罐的曰蒸發(fā)量;槽車(chē)裝卸時(shí)瞬時(shí)氣化量。該站取消BOG氣化器的設(shè)置。卸車(chē)時(shí),隨著槽車(chē)中的液相緩慢減少,槽車(chē)的壓力同時(shí)緩慢降低,后槽車(chē)中的BOG氣體通過(guò)低溫液相管道到達(dá)空溫式氣化器,當(dāng)槽車(chē)中的壓力降至略高于管網(wǎng)運(yùn)行壓力時(shí),關(guān)閉總閥,卸車(chē)完畢。卸車(chē)時(shí)間會(huì)增長(zhǎng)一點(diǎn),不會(huì)造成很大影響。通常BOG氣化后的常溫需要單獨(dú)調(diào)壓計(jì)量。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)LNG的應(yīng)用主要包括大型儲(chǔ)罐氣化站,小型瓶組氣化站,小型的移動(dòng)式瓶組氣化站。所以BOG氣化器以及出口端工藝設(shè)備也都可以取消。 對(duì)于應(yīng)急供氣的LPG氣化站,取消以上設(shè)備既不會(huì)影響安全供氣需要,又節(jié)省投資、縮短建設(shè)工期。
歐科能源技術(shù)(天津)有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū),為天津市高新企業(yè),是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。
LPG的注冊(cè)倉(cāng)單量較少。一般LPG碼頭,碼頭周轉(zhuǎn)庫(kù)容是可用庫(kù)容的一半左右。假設(shè)拉尼娜現(xiàn)象導(dǎo)致了氣溫迅速降低,LPG終端用量迅速增加,碼頭周轉(zhuǎn)庫(kù)容可能會(huì)略顯緊張。2、LPG氣化站內(nèi)膽損壞LPG儲(chǔ)罐內(nèi)膽損壞將使LPG或NG進(jìn)入內(nèi)膽與外殼之間的真空保溫層中并汽化,使其壓力很快大于外殼的安全膜片的破壞壓力,沖破安全膜片,將NG排放至大氣。LPG用中東運(yùn)貨的船期在45天左右,假設(shè)拉尼娜現(xiàn)象導(dǎo)致了氣溫迅速降低,碼頭的周轉(zhuǎn)庫(kù)容可能存在30-45天左右的緊張窗口,加上碼頭周轉(zhuǎn)時(shí)間一般在半個(gè)月左右,拉尼娜現(xiàn)象可能導(dǎo)致交割庫(kù)沒(méi)有多余的液化氣用于注冊(cè)倉(cāng)單。