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發(fā)布時間:2021-10-28 01:28  






從安全角度講,路緣石高出路面并位于護欄外側(cè),也是不科學的。司機如果由于疲勞或緊急避讓車輛,尤其在夜間護欄上有明顯的反光標志,而路緣石上卻沒有,司機看不清楚路緣石位置的情況下,很容易出現(xiàn)撞擊路緣石現(xiàn)象,進而引起車輛跳起后撞向防撞護欄,極易導致車輛的側(cè)向傾覆,甚至翻滾,對司機生命和車輛都極為不利,造成很大威脅。如果沒有路緣石的作用,汽車撞到護欄就不會產(chǎn)生如此嚴重的威脅,一般不致翻車。這碎石可打磨,磨成圓的石子后,可用來擺在室內(nèi),魚池里擺上一層,加上些水草植物搭配裝飾,更顯得美觀。因而對此處的改進和研究是十分必要的。在提出改進方案之前,應(yīng)該先討論一下路緣石的作用。

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本來路緣石是城市道路的附屬設(shè)施,主要作用有兩方面:

1)限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導視線;

2)集中排水。但是在高速公路中,一方面作用已經(jīng)被護欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。雨水井井筒的孔洞應(yīng)由外向內(nèi)向下傾斜,孔洞上沿傾斜角度不宜小于5°,下沿傾斜角度不宜小于15°。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過,也就不存在集中排水的問題。對于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。對于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經(jīng)濟上也更加合理。

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三、天然大理石路沿石強度高、抗擊性好。

      天然大理石路沿石抗壓強度為普通路沿石的5倍,且平整性高、抗震性強、防火、隔音和隔熱效果也更好。

四、天然大理石路沿石施工方便。

      天然大理石路沿石設(shè)計施工都簡單方便。設(shè)計可從工程整體的上減少水泥混凝土和使用的鋼量,大幅降低成本。施工上,天然大理石路沿石制成品可以在小區(qū),企業(yè),事業(yè)單位和使用。且易操作、購買方便,也避免了用水泥漿造成路沿石水華現(xiàn)象出現(xiàn)。





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