松崗康明斯柴油發(fā)電機(jī)故障報(bào)警推薦「在線咨詢」

通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)分別分為兩種形式，一種是手動(dòng)試機(jī)，另外二種就是自動(dòng)卻換控制。首先我們來(lái)講解一下手動(dòng)試機(jī)。

   一、手動(dòng)試機(jī)

   1、柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)起動(dòng)：首先我們應(yīng)當(dāng)先測(cè)試下警報(bào)系統(tǒng)的正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行起動(dòng)。

   2、柴油發(fā)電機(jī)組停車：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。

   二、自動(dòng)切換控制

   1、將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng)(AUTO)，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。

   2、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。為確保機(jī)組整套啟動(dòng)的順利進(jìn)行，春節(jié)后項(xiàng)目部再次組織業(yè)主、監(jiān)理和調(diào)試人員，對(duì)整套啟動(dòng)方案進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行多次分析討論，確定可行的施工方案和多套應(yīng)急措施。

采購(gòu)康明斯發(fā)電機(jī)時(shí)常見(jiàn)的八大陷阱：

   1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為IKVA=0。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

   2、不講長(zhǎng)行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

   3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。當(dāng)然，除了一不小心買回來(lái)的含水潤(rùn)滑油外，潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)過(guò)程中也可能會(huì)混入水分，因此，大家要保證一個(gè)干燥的存儲(chǔ)環(huán)境，確保潤(rùn)滑油的品質(zhì)，這樣才能有效進(jìn)行康明斯柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑操作。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用費(fèi)居高不下。

    4、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、瑞典volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成。客戶應(yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。

    5、將不帶保護(hù)功能（俗稱四保護(hù)）的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開(kāi)關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。因此小編希望發(fā)電機(jī)組廠家在認(rèn)識(shí)到行業(yè)巨大市場(chǎng)需求的同時(shí)，加大企業(yè)技改創(chuàng)新力度，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)性，有效延展利潤(rùn)空間，促使企業(yè)更好更快地發(fā)展。

  6、不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無(wú)法得以保證。隨著時(shí)間的推移，這可能導(dǎo)致深層地幔融化達(dá)到峰值，可能導(dǎo)致地球表面多數(shù)火山噴發(fā)事件的發(fā)生。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題，俗稱：只有買錯(cuò)沒(méi)有賣錯(cuò)！

生活中很多大型設(shè)備的后備電源都需要使用到發(fā)電機(jī)，但是噪音較小的發(fā)電機(jī)沒(méi)有柴油發(fā)電機(jī)的經(jīng)久耐用，柴油發(fā)電機(jī)唯1的缺陷就是噪音比較的大，所以很多的消費(fèi)者都在強(qiáng)烈的呼吁研發(fā)靜音柴油發(fā)電機(jī)！

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，21世紀(jì)的今天終于出現(xiàn)了靜音柴油發(fā)電機(jī)！那么你知道誰(shuí)家靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)運(yùn)用的強(qiáng)嗎？想要知道為什么靜音柴油發(fā)電機(jī)可以成為大家喜愛(ài)的原因嗎？那就看看康明斯動(dòng)力是怎么發(fā)展靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)的吧！

回顧發(fā)展歷史，21世紀(jì)不缺乏的就是科技力量，所以想要研發(fā)一種全心的技術(shù)是分分鐘的事情。因?yàn)榭得魉箘?dòng)力在研發(fā)靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)時(shí)參照了雅馬哈的各項(xiàng)技術(shù)，再經(jīng)過(guò)不同的改版，使得康明斯動(dòng)力的靜音之后的柴油發(fā)電機(jī)更受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。

康明斯動(dòng)力的靜音柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量與同價(jià)位的柴油發(fā)電機(jī)相比就能發(fā)現(xiàn)，從外包裝到內(nèi)部發(fā)電機(jī)的使用材質(zhì)全部有所改變。是外殼變化，康明斯動(dòng)力的外殼使用合金材質(zhì)，可以有效減輕柴油發(fā)電機(jī)的重量，還能避免生銹的煩惱。第二發(fā)電機(jī)內(nèi)部電刷的材質(zhì)改版，原來(lái)使用也是合金材質(zhì)，但在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后發(fā)電機(jī)電刷的穩(wěn)定性會(huì)有所降低，因此康明斯動(dòng)力摒棄了采用的合金電刷，使用了價(jià)格昂貴的純銅電刷，具有較高的耐久力、磨損時(shí)間延長(zhǎng)。這就使得這款靜音柴油發(fā)電機(jī)在壽命上延長(zhǎng)，使用的性能上也加強(qiáng)。3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。不僅僅如此還避免了市場(chǎng)中其他發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后的出現(xiàn)的電力不穩(wěn)的現(xiàn)象。