數(shù)顯式軌距尺型號服務(wù)至上

    軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu)，把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。

   軌距尺如何測量查照間隔和護背距離

   1.查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下，護軌能夠制約一側(cè)輪對，zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護背距離：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時，軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè)，活動端放在護軌一側(cè)。軌距尺放正位置后，首先讀正常軌距數(shù)1435，然后軌距尺不動，向上輕提活動手柄，中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391，然后再向上提活動手柄，（此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠）讀護背距離1348。因此為了保證地鐵線路狀態(tài)的良好,軌距尺在地鐵軌道測量和維護工作中被廣泛的應(yīng)用,通過對線路的測量維護,對提高車速,加密車次,起到了安全保障作用。

  在測量曲線地段時，應(yīng)注意軌距加寬和超高。

  如果存在超高的情況，道尺的尺頭應(yīng)該放在曲線下股上；螺旋道尺則少了很多麻煩，可以直接測量。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段，應(yīng)時刻注意超高的變化，以每點的超高值作為相對零點，讀取水平高低。例如超高32，水平值為34，那么讀數(shù)為2。在量取曲線時，測量員應(yīng)該與記錄員配合密切，因為測量員不同，讀數(shù)習(xí)慣也不同。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習(xí)慣的話，在分析數(shù)據(jù)時，會照成三角坑的判斷錯誤。一把軌距尺走遍全天下：具有防水功能，-30℃～ 55℃的溫度范圍，可適用于全天候、各種自然環(huán)境下的野外使用。記錄員應(yīng)該及時的記錄調(diào)尺點，直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點位置，和曲線要素。

  如果存在加寬的情況，則不存在軌距尺上的問題，也不用調(diào)尺。其他相仿。

傳統(tǒng)的機械標尺式軌距尺的準確度指標由于受軌距尺的結(jié)構(gòu)、使用條件、使用人員的測量技術(shù)水平、制造水平等因素的影響和制約，盡管常溫下的計量性能能夠滿足相關(guān)標準和計量技術(shù)法規(guī)的要求，但在其它環(huán)境條件下，不能完全保證仍能滿足相關(guān)要求。目前普遍采用的鋁制尺身（重量輕，適于野外使用條件下的單人手工攜帶），由于其線膨脹系數(shù)與軌枕相差較大，受使用環(huán)境溫度的影響明顯，當使用環(huán)境溫度與標準溫度（20℃）有溫差時，軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量（軌枕的伸縮量與機車車輛輪對的伸縮量一致），使軌距指示值與該溫度下的實際軌距值不一致，產(chǎn)生附加的示值誤差。在使用環(huán)境惡劣的地區(qū)，實際的軌距誤差甚至達到0.8～1mm，這種影響對于過去線路維修的管理值（ 4-2mm）來說，似乎不太顯著，但對于目前線路的管理值（±2mm）來說，尤其是無砟軌道的管理值（±1mm），則不能不對這種影響及其消除措施引起足夠的重視。軌距尺的超高測量裝置因受測量方法、使用條件、生產(chǎn)工藝、成本等多種因素的限制，目前各機械類軌距尺的超高示值也僅僅能滿足±1.3mm的允許誤差要求。如果明白了——查照間隔是指轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離，不得小于1391mm，護背距離是指轍叉翼作用面至護軌頭部外側(cè)的距離，不得大于1348mm——來理解，是不是在使用時也更得心應(yīng)手些。對于軌距尺的不規(guī)范使用和操作（如定位和讀數(shù)），也是導(dǎo)致使用時較大測量誤差的原因。

數(shù)顯軌距尺對比機械軌距尺，數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便

精度高：前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，自帶溫度補償優(yōu)化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響；零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路線。穩(wěn)定性好：抗電磁干擾強，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定，很好解決了數(shù)據(jù)漂移，重復(fù)測量50000次后，穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。常溫下，機械類軌距尺能夠滿足相關(guān)標準和計量技術(shù)法規(guī)的要求，但在高低溫時，很難保證滿足相關(guān)要求。