c型鋼槽式預(yù)埋件生產(chǎn)廠家廠家直供“本信息長(zhǎng)期有效”

c型鋼槽式預(yù)埋件生產(chǎn)廠家

         預(yù)埋槽道由德國(guó)哈芬公司于1929年發(fā)明創(chuàng)造。與傳統(tǒng)的預(yù)埋碳鋼板相比，預(yù)埋槽道有利于預(yù)埋、后半期工程施工簡(jiǎn)單、可調(diào)節(jié)、不用電弧焊接電焊焊接、不用除此之外做耐腐蝕；與后攝化學(xué)螺栓相比，預(yù)埋槽道很容易、工程施工方便快捷、不容易有斷開(kāi)建筑鋼材損壞結(jié)構(gòu)的危害性。預(yù)埋槽道是由獨(dú)特樣子的圓鋼和錨筋兩一部分構(gòu)成，錨筋根據(jù)電焊焊接或鉚合的方式同圓鋼聯(lián)接。因此，預(yù)埋槽道面世之后迅速在每一個(gè)生產(chǎn)制造制造行業(yè)得到了應(yīng)用。德國(guó)哈芬生產(chǎn)加工的預(yù)埋槽道進(jìn)到在我國(guó)后，我們中國(guó)人把這種截面是C型、背部帶錨腿的產(chǎn)品統(tǒng)稱為“哈芬槽”。

     預(yù)埋槽道與眾不同方案設(shè)計(jì)的邊齒保證 了運(yùn)用的承載工作能力，消除了造成荷載的風(fēng)險(xiǎn)性。FL-ZA槽鋼能夠 維持起重設(shè)備導(dǎo)軌固定不變安裝的所有規(guī)范：三維的動(dòng)帶高承載工作能力。而加工平臺(tái)式預(yù)埋件的工序與預(yù)埋槽道的工序同樣，可是每道工序的用時(shí)必須比預(yù)埋槽道長(zhǎng)，均值加工一個(gè)平臺(tái)式預(yù)埋件大約用時(shí)二十分鐘上下，因而預(yù)埋槽道的加工要比平板電腦預(yù)埋件高3倍上下。這類(lèi)槽鋼還可用立式安裝，如在擔(dān)負(fù)豎向承載的混凝土柱中。性能參數(shù)：高承載工作能力，可達(dá)12kN（所有方向上的構(gòu)成承載），允許的動(dòng)態(tài)承載幅度可達(dá)5kN，簡(jiǎn)潔的產(chǎn)品產(chǎn)品系列，有二種可選類(lèi)型：HZA29/20和HZA38/23，熱浸鍍鋅原材料，確保高度耐腐蝕特性依據(jù)驗(yàn)證。

      高鐵動(dòng)車(chē)隧道施工弧型預(yù)埋槽道關(guān)鍵由索道、I型錨釘兩一部分構(gòu)成，這兩個(gè)一部分尤為重要，因?yàn)樗饕墙柚鶬型鉚釘與二襯混凝土中間的握裹力為接觸網(wǎng)支撐出示一個(gè)支承服務(wù)平臺(tái)，這一力才可以具有固定不動(dòng)接觸網(wǎng)吊柱、額外輸電線懸架的功效，并將包含接觸網(wǎng)、觸碰柱因?yàn)橹亓慷斐傻撵o載試驗(yàn)和火車(chē)行車(chē)中與接觸網(wǎng)磨擦造成的動(dòng)載根據(jù)I型鉚釘傳送給混凝土。那樣可以用做為后繼固定不動(dòng)應(yīng)用的聯(lián)接件，一般必須應(yīng)用埋件必須先依據(jù)工程圖紙來(lái)開(kāi)展有關(guān)的生產(chǎn)加工，再開(kāi)展測(cè)量的精準(zhǔn)定位及其設(shè)支撐架這些主要用途。