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螺桿空壓機(jī)停機(jī)的原因
1、停機(jī)時(shí)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油
2、螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)
3、螺桿空壓機(jī)排氣壓力過(guò)低
首先檢查進(jìn)氣閥是否全部打開(kāi),電流是否在正常范圍內(nèi),然后檢查外部是否有用氣量增加或者是否有泄露存在。
4、溫度過(guò)低
這是螺桿空壓機(jī)蕞常見(jiàn)的故障,螺桿空壓機(jī)設(shè)定蕞高排氣溫度為120攝氏度,達(dá)到110度時(shí)溫度警示燈開(kāi)始閃爍報(bào)警,超過(guò)120度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)。
空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的主要作用:1、儲(chǔ)存空氣,滿(mǎn)足用氣設(shè)備突然瞬間用氣量加大的需求;2、儲(chǔ)存空氣,消除管路中氣流的脈動(dòng)。3、初步冷卻空氣,讓一部分液體水析出。故儲(chǔ)氣罐要定期排水;4、可以保障空壓機(jī)自動(dòng)的關(guān)停,在設(shè)定壓力下儲(chǔ)氣罐一打滿(mǎn)氣空壓機(jī)就會(huì)自動(dòng)停機(jī),不至于讓空壓機(jī)一直運(yùn)行而浪費(fèi)電能。 我們可以通過(guò)以下幾方面做深刻了解:
1、空壓機(jī)動(dòng)作
由于空壓機(jī)的動(dòng)作幅度是比較大的,因此在工作中頻繁的打開(kāi)和停止壓力容器的話(huà),這樣增加了閥門(mén)的磨損,另方面也使油路氣路不穩(wěn)定,這就造成了機(jī)器的不穩(wěn)定性,但是若是配置了儲(chǔ)氣罐的話(huà),這種情況就會(huì)相對(duì)的減少。
2、節(jié)能效應(yīng)
空壓機(jī)的頻繁啟動(dòng)和停止,因此電機(jī)的電流量會(huì)消耗的非常的大,因此把在使用的是空壓機(jī)的狀態(tài)會(huì)是空載的,這種狀態(tài)若是停留的非常的長(zhǎng)的話(huà),會(huì)浪費(fèi)很多的流量。但是若是配備了儲(chǔ)氣罐的空氣系統(tǒng)的話(huà),這樣空壓機(jī)的穩(wěn)定就會(huì)停止下來(lái),可以保證工作非常的穩(wěn)定,減少不必要的空轉(zhuǎn)能量的浪費(fèi)。
空壓機(jī)節(jié)能措施
從能源角度上理解便是空壓機(jī)所消耗的電能所轉(zhuǎn)化成壓縮空氣的壓力能的效率,效率越高越節(jié)能。所以從空壓機(jī)的運(yùn)行原理上看節(jié)能可分為以下幾點(diǎn):
1、主機(jī)節(jié)能:選用穩(wěn)定的雙級(jí)壓縮主機(jī),可以從根本上提高機(jī)組的運(yùn)行效率。
2、提高傳動(dòng)效率:空壓機(jī)多使用皮帶、聯(lián)軸器傳動(dòng),皮帶雖然有傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn),但通常采用多根并聯(lián)的方式,各皮帶可能由于受力不均導(dǎo)致負(fù)壓不均勻,降低傳動(dòng)效率,聯(lián)軸器使用一段時(shí)間后,彈性體會(huì)發(fā)生變化,同樣使傳動(dòng)效率降低。
3、降低摩擦功耗:定期檢查潤(rùn)滑油的品質(zhì),及時(shí)更換潤(rùn)滑油性能好的、油粘度低的潤(rùn)滑油。
4、減少壓力損失:氣路系統(tǒng)包括空濾、進(jìn)氣閥、管道、油分、冷卻器等組成。在保證性能的基礎(chǔ)上應(yīng)盡量減小氣路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力與壓強(qiáng)損失。比如選用壓損較小的空濾與油分芯,定期清洗冷卻器與管道、選用大口徑低壓損的進(jìn)氣閥等。
5、提高熱交換性能:空壓機(jī)壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種,理論上的等溫壓縮能耗蕞小,兩級(jí)壓縮特有的級(jí)間噴油系統(tǒng),使空氣的壓縮過(guò)程趨于等溫壓縮,提高了主機(jī)的效率。