泰安石英撓性加速度傳感器定制按需定制,廊坊航新公司

　石英撓性加速度傳感器定制是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。廊坊市航新儀器儀表有限公司秉承三十三所幾十年加速度計研制歷程，目前石英撓性加速度計、石英撓性加速度傳感器定制已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品類型從微重力測量用的的μg級GJN-06A-I加速度計，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計，多達十幾種，廣泛應用于航天、航空、船舶、石油、巖土工程等諸多領域，為各類系統(tǒng)的導航、制導、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號。對于石英撓性加速度計組件的標定，根據(jù)觀測量的不同可以分為分立標定法和系統(tǒng)級標定法。

石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。石英撓性加速度傳感器定制在實際系統(tǒng)中，為了提高導航系統(tǒng)的精度，利用三軸轉(zhuǎn)臺進行標定實驗，標定加速度計零位偏置，以便進行修正補償，降低加速度計零位偏置對系統(tǒng)帶來的不利影響。對于石英撓性加速度計組件的標定，根據(jù)觀測量的不同可以分為分立標定法和系統(tǒng)級標定法。石英撓性加速度計按其應用分為：船用，航空航天用，車載等。主要有：QA-3000，QA-2000，INN-202，INN-203，INN-204等。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，石英撓性加速度傳感器定制產(chǎn)品類型從航天器微重力測量用的的μg級GJN-06A-I加速度計，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計，多達十幾種，廣泛應用于航天、航空、船舶、軍械、石油、巖土工程等諸多領域，為各類系統(tǒng)的導航、制導、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號。石英撓性加速度計體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。石英撓性加速度傳感器定制是可將加速度轉(zhuǎn)換為其他形式信號并得以輸出的裝置，加速度傳感器用于檢測由于墜落、傾斜、運動、定位、振動和沖擊等產(chǎn)生的力的變化。目前的加速度傳感器有多種實現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應式三種，這三種技術各有其優(yōu)缺點。 以電容式3軸加速度計的技術原理為例。電容式加速度計能夠感測不同方向的加速度或振動等運動狀況。與壓阻和電容式相比，其缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。