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新的碳纖維復合材料成型工藝
在借鑒其他領域應用的基礎上對碳纖維復合材料無人機制造工藝進一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機械自動化制造技術,以及在大飛機制造領域被廣泛應用的自動鋪帶技術和自動鋪絲技術,同時配合纏繞、拉擠等成型技術,研發(fā)適合無人機專用的碳纖維復合材料制造成型工藝。
控制電路板由保護蓋(圖中未示出)遮蔽保護。所述控制電路板具有通信部,通過通信部與遙控器等外部設備雙向通信r連接,執(zhí)行圖像回傳、數(shù)據回傳等工作??刂齐娐钒逵蒀PU(Central Processing Unit,中央處理單元)、ROM(Read only Memory只讀存儲器)、RAM(Random Access Memory隨機存儲器)以及與相互電連接的各部件進行各種信號的收發(fā)的輸入輸出接口等構成。
熱壓罐成型:熱壓罐成型技術是將復合材料胚料放置真空袋置于熱玉罐中,將真空泵打開抽至真空,再經過一定時間的真空加熱使其固化。注意在固化前要將真空袋抽至真空,除去揮發(fā)物與空氣,要按照不同樹脂的固化程度進行升溫、加壓、固化。熱壓罐系統(tǒng)龐大,結構復雜,需要的輔助材料多。
碳纖維無人機機架報價碳纖維制品是用碳纖維預浸料制作而成,而碳纖維預浸料是碳纖維絲編織成布,然后再和樹脂結合制作成碳纖維預漫料,而制作碳纖維制品需要高溫固化、真空導入、熱壓罐成型等生產工藝,制作過程復雜。要求精度高,對技術人員的要求也很高,并且碳纖維產品在開發(fā)設計方面,過程復雜,需要進行大量實驗,直接提升了產品的成本。
隨著科學技術的發(fā)展,社會出現(xiàn)了越來越多的高科技產品,碳纖維無人機機架報價無人機就是其中之一,我們常見的無人機多用于航拍、測繪、植保、巡航等用途,隨著對無人機要求的增加,用碳纖維材料制作無人機受到了青睞,本文我們來了解一下碳纖維無人機的優(yōu)點。
前期碳纖維無人機機架報價無人機機身多以鋁合金為主,還有PC GF, PC ABS等復合材料,任何飛機都需要考慮到減重這個因素,碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ,是鋁合金的60%,相比較而言碳纖維材料的減重性能更加突出。并且,碳纖維是一種纖維結構材料,可塑性強,能夠采用一體成型工藝,減少不必要的零配件。