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礦車在礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運中發(fā)揮著重要作用,一般須用機車或絞車牽引。
礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用,阻力小、承載能力大、維修方便等特點,礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。礦車車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈,大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。
移動式礦車車廂與車架固定不動連接,須用翻車機將礦車旋轉(zhuǎn)卸載掉。其基礎(chǔ)構(gòu)成為車廂、車架、緩沖器、聯(lián)接器和升降機構(gòu)。車架為一金屬構(gòu)件,能承擔(dān)驅(qū)動力、制驅(qū)動力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力緩沖器裝在車架兩邊,用于緩解兩輛車中間的撞擊力。聯(lián)接器是連接電力機車和礦車的構(gòu)件,常見的有插頭環(huán)鏈和旋轉(zhuǎn)鏈,大中型礦車選用兼顧緩沖器功效的自動車鉤。升降機構(gòu)是由4個車轱轆和2根軸構(gòu)成的2個輪對。礦車和原材料的總數(shù)超出20噸時,一般應(yīng)提升輪對數(shù)量。對超過2個輪對的礦車,為有利于根據(jù)轉(zhuǎn)彎將2個輪對構(gòu)成一個有輪盤的小車,這類小車稱之為轉(zhuǎn)向架。
礦車就是指礦山開采中運輸煤、鐵礦石和廢石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運送車子,一般必須用電力機車或提升絞車牽引,因而這類礦車是一種合適于短路線運送的機器設(shè)備。 礦車具備許多的優(yōu)勢,如構(gòu)造簡易、經(jīng)久耐用,阻力系數(shù)小、承載力金剛級檢修便捷等,礦車卸載掉時是必須應(yīng)用翻車機或是是別的機器設(shè)備來將全部車身旋轉(zhuǎn)的。礦車關(guān)鍵由車箱、車架、軸榫、牽引鏈和螺母式防脫發(fā)插頭等關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)成。車箱與車架固定不動聯(lián)接,車箱是承受貨載的殼體,由高碳鋼板電焊焊接而成,車架是礦車的基本預(yù)制構(gòu)件,由二根側(cè)梁和承重梁組成架構(gòu),能承受牽引力。油壓緩沖器裝在車架兩邊,用于緩解兩礦車中間的撞擊力。