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石基康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家維修輸電方艙「康明斯電力」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-01 19:21  








柴油發(fā)電機(jī)組的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代還遠(yuǎn)嗎?

   互聯(lián)網(wǎng)從無(wú)到有,從有到發(fā)展到今天的地步,大大提高了生產(chǎn)力,大大改善了人們的生活與工作方式,也大大改變了柴油發(fā)電機(jī)組的使用性能?;ヂ?lián)網(wǎng)也給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)了翻天覆地的更新進(jìn)步。國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的市場(chǎng)份額日益壯大,年交易額不斷上升,大有成為我國(guó)另一國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)市場(chǎng)的勢(shì)頭。下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家就描述一下互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代影響下的新一代柴油發(fā)電機(jī)組。

   發(fā)電機(jī)組經(jīng)歷了蒸氣機(jī)時(shí)代的工業(yè)革命,第二次電力工業(yè)革命,第三次互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,隨至而來(lái)的是大數(shù)據(jù)時(shí)代。雖然發(fā)電機(jī)組在每一次變革中,發(fā)電機(jī)組技術(shù)都在不斷成熟和完善,應(yīng)用的領(lǐng)域有所不同,它發(fā)揮的作用和地位也在不斷變化。1979年中美建交,中國(guó)對(duì)外開(kāi)放伊始,康明斯駐華辦事處就在北京成立。發(fā)電機(jī)組從主流市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入備用市場(chǎng)階段,發(fā)電機(jī)組的管理維護(hù)也發(fā)生了顛覆性的變化,基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),無(wú)線技術(shù),聯(lián)創(chuàng)機(jī)電公司研發(fā)的柴油發(fā)電機(jī)組智能監(jiān)控管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控,集中管理,無(wú)人值守,自動(dòng)巡檢、維護(hù),故障報(bào)警檢測(cè),故障記錄儲(chǔ)存,供用戶(hù)分析,可以通過(guò)PC端,APP手機(jī)端遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。只要我們手里有一臺(tái)電腦或手機(jī),可以隨時(shí)隨地掌控發(fā)電機(jī)的運(yùn)營(yíng)情況。省時(shí)省力,極大的提高了發(fā)電機(jī)用戶(hù)或維修人員的工作效率,并大大節(jié)約了人力物力。

   本系統(tǒng)已經(jīng)在通訊,柴油發(fā)電機(jī)租賃、高速路服務(wù)站等領(lǐng)域應(yīng)用,得到客戶(hù)的一致好評(píng)。


記者從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙供電段獲悉,為應(yīng)對(duì)近期的冰雪凝凍天氣,該段緊急調(diào)運(yùn)93臺(tái)100KW應(yīng)急發(fā)電機(jī),在京廣高鐵、京廣鐵路、滬昆鐵路湖南段等各條干線大小車(chē)站、機(jī)務(wù)段熱備用,截至昨日凌晨,93臺(tái)發(fā)電機(jī)已全部安裝至長(zhǎng)沙、株洲、婁底、衡陽(yáng)、郴州、永州、新化等8個(gè)重點(diǎn)地區(qū)的車(chē)站信號(hào)樓下,確保鐵路正常供電。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示。

同時(shí),該段利用天窗點(diǎn)連夜對(duì)京廣高鐵長(zhǎng)沙南、郴州西、衡陽(yáng)東、岳陽(yáng)東等沿線各站的9臺(tái)1200KW大功率發(fā)電機(jī)進(jìn)行了帶載試機(jī)演練,對(duì)全段43臺(tái)道岔融雪箱變進(jìn)行檢查和測(cè)溫,并通過(guò)機(jī)車(chē)添乘、視頻攝像、人工巡線等方式加強(qiáng)對(duì)供電設(shè)備的巡視檢查力度。


發(fā)電機(jī)保養(yǎng)程序:

  A 級(jí) 保 養(yǎng)

  一、每日:

  1、檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。

  2、檢查發(fā)電機(jī):機(jī)油平面,冷卻液平面。

  3、日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。

  二、每周:

  1、重復(fù)每日的A級(jí)檢查。

  2、檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清器芯子。

  3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

  4、檢查水過(guò)濾器。

  5、檢查起動(dòng)蓄電池。

  6、起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無(wú)影響。

  7、清水冼冷卻器前后端的散熱片。

  B 級(jí) 保 養(yǎng)

  1、重復(fù)A級(jí)每日和每周的檢查。

  2、更換發(fā)電機(jī)機(jī)油。(機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月)

  3、更換機(jī)油濾清器。(機(jī)油濾芯更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月)

  4、更換燃油濾清器濾芯。(更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月)

  5、更換冷卻液或檢查冷卻液。(水濾芯更換周期為250-300小時(shí),在冷卻系統(tǒng)中加注補(bǔ)充冷卻液DCA)

  6、清潔或更換空氣濾清器。(空氣濾清器更換周期為500-600小時(shí))

  C 級(jí) 保 養(yǎng)

  1、更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過(guò)濾器,更換水箱中的水及機(jī)油。

  2、調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度。

  3、檢查增壓器。

  4、拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。

  5、拆開(kāi)搖臂室蓋,檢查丁字壓板,氣門(mén)導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門(mén)。

  6、調(diào)整油嘴升程;調(diào)整氣門(mén)間隙。

  7、檢查充電發(fā)電機(jī)。

  8、檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。

  9、水箱內(nèi)加水箱寶,清洗水箱內(nèi)部。

  10、檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線。

  11、檢查柴油機(jī)儀表箱。

  D 級(jí) 保 養(yǎng)

  1、更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器,更換機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水。

  2、清潔或更換空氣濾清器。

  3、拆開(kāi)搖臂室蓋,檢查氣門(mén)導(dǎo)管,丁字壓板。

  4、檢查調(diào)整氣門(mén)間隙。

  5、更換搖臂室上下墊。

  6、檢查風(fēng)扇及支架,并調(diào)整皮帶。

  7、檢查增壓器。

  8、檢查柴油機(jī)電氣線路。

  9、檢查電機(jī)勵(lì)磁部分線路。

  10、檢量?jī)x表箱內(nèi)連接線路。

  11、檢查水箱及外部清洗。

  12、修理或更換水泵。

  13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。

  14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。

  15、對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)壓注潤(rùn)滑油脂。

  16、對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁部分進(jìn)行除塵工作。

  17、檢查增壓器軸向及徑向間隙,如超差應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

  18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵。


控制器可進(jìn)行多種調(diào)整,可以調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速、運(yùn)行轉(zhuǎn)速、控制器的靈敏度和穩(wěn)定度、啟動(dòng)燃油量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速度。

執(zhí)行器是一個(gè)電磁體,它將來(lái)自控制器的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制作用力??刂破鱾魉偷綀?zhí)行器的控制信號(hào)通過(guò)一個(gè)連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。

3、電噴調(diào)速

電噴機(jī)組是通過(guò)柴油機(jī)上的電子控制模塊(ECU)對(duì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上一系列的傳感器檢測(cè)到的柴油機(jī)各種信息來(lái)控制噴油器工作,調(diào)節(jié)噴油正時(shí)和噴油量,以使柴油機(jī)處于工作狀態(tài)。

電噴調(diào)速的主要優(yōu)點(diǎn):

(1) 通過(guò)對(duì)噴油器噴油正時(shí)、噴油量和高壓噴射壓力的電子化控制,可以使柴油機(jī)的機(jī)械性能達(dá)到

(2) 通過(guò)ECU控制噴油量,柴油機(jī)在正常工作時(shí)油耗下降,更經(jīng)濟(jì)。

(3) 排放更低,符合EURO非公路內(nèi)燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)。

(4)通過(guò)數(shù)據(jù)通訊線,可以與外部?jī)x表板、診斷工具進(jìn)行連接,安裝更容易,增加了故障點(diǎn)的檢測(cè)點(diǎn),各個(gè)氣缸噴油器噴油正時(shí)、噴油量、噴射壓力控制



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