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施工準備

1、彩鋼板560米。

2、圍擋支撐151根（每3.71米設置一道斜支撐）。

3、施工人員30人。

4、砂漿攪拌機一臺。

5、打夯機一臺。

6、粉煤灰蒸養(yǎng)磚44800塊，水泥20噸，沙子12m3。

備受矚目的南京地鐵7號線項目雖然前年5月就已經(jīng)獲得國家發(fā)改委批復，前期的各項準備工作也在緊鑼密鼓推進，但工程的可研報告截至目前仍未批復。對不合格項目即時整改，不能有不良情感，必須始終堅持客戶是上帝的職業(yè)態(tài)度。在日前結(jié)束的該工程初步設計預評審會上，來自北京、上海、廣州、深圳、南京等地的31名專家組成專家組，分別就項目建筑、機構(gòu)、設備、經(jīng)濟等類別展開交流討論，并終認定7號線的《初步設計》符合相關(guān)要求。包括線路走向、車站分布、敷設方式、施工工法、車輛與機電設備系統(tǒng)等方面總體上達到了《初步設計》要求。待《可研報告》批復后，將結(jié)合批復意見和專家組評審意見對《初步設計》進行修改、完善，為穩(wěn)定設計方案，開展下一階段工作提供基礎。據(jù)悉，按照既定的建設時間表，7號線將在今年正式開展土建施工。

日常檢查每天作業(yè)開始前必須由吊籃操作人員對吊籃進行日常檢查，并做好記錄，對吊籃的設備狀態(tài)做出評價和處理。日常檢查按表3規(guī)定進行（用戶可參照表3后使用）。日常維護包括：破損的維修，對污染部位進行清潔，警示標志的檢查清潔。定期檢查1、 吊籃工作一定時間后，應進行定期檢查，并做好記錄。斷絲、松股、彎曲等情況進行一次檢查，如達到報廢標準，應與報廢更換。2、 每工作兩個月后應按安全檢查要求進行一次檢查，并檢查電磁制動器摩擦片磨損情況和電纜線破損情況。3、 每工作六個月必須對安全鎖進行一次檢測標定，用戶如不具備條件時應送生產(chǎn)廠家檢測標定。4、 安全鎖每次使用后，應加防銹油，保持動作靈活。5、 提升機傳動裝置首ci使用三個月后須更換潤滑油，以后每月加一次潤滑油，每六個月?lián)Q一次潤滑油。6、 安全鎖活動部位每月加一次潤滑油。7、 電氣線路、電氣元件及電線接點處必須保持干燥、清潔，不得有油污積垢。8、在安全、日常、定期檢查中和作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)故障、磨損或異常時，應立即停止使用，由專職人員進行檢修，嚴禁吊籃“帶病'使用。9、各受力構(gòu)件、易損件達到報廢標準時，予以報廢，進行更換。10、建立吊籃設備檔案，保持吊籃正常完好。

根據(jù)連墻桿設置情況及荷載大小，常用敞開式雙排腳手架立桿橫距一般為1.05~1.55m，砌筑腳手架步距一般為1.20~1.35m，裝飾或砌筑、裝飾兩用的腳手架一般為1.80m，立桿縱距1.2~2.0m。其允許搭設高度為34~50m。5×48㎜鋼管、專用卡扣等部件聯(lián)結(jié)組合固定，組成連續(xù)圍擋墻，圍擋墻必須按規(guī)定設置基礎，基礎高度不低于0。當為單排設置時，立桿橫距1.2~1.4 m，立桿縱距1.5~2.0m。允許搭設高度為24m?？v向水平桿宜設置在立桿的內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨，縱向水平桿可采用對接扣件，也可采用搭接。如采用對接扣件方法，則對接扣件應交錯布置；如采用搭接連接，搭接長度不應小于1 m，并應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。腳手架主節(jié)點（即立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點）處必須設置一根橫向水平桿用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應大于立桿橫距的0.4倍，且不應大于500mm；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，da間距不應大于縱距的1/2。

門式鋼管

搭設要求1、門式腳手架基礎必須夯實，且應做好排水坡，以防積水2 、門式腳手架搭設順序為：基礎準備→安放墊板→安放底座→豎兩榀單片門架→安裝交叉桿→安裝腳手板→以此為基礎重復安裝門架、交叉桿、腳手板工序。施工性質(zhì)：分為建筑腳手架和安裝腳手架遮擋大?、俪ㄩ_式：僅設有作業(yè)層欄桿和擋腳板，沒有其它遮擋設施的腳手架。3 、門式鋼管腳手架應從一端開始向另一端搭設，上步腳手架應在下步腳手架搭設完畢后進行。搭設方向與下步相反。4 、每步腳手架的搭設，應先在端點底座上插入兩榀門架，并隨即裝上交叉桿固定，鎖好鎖片，然后搭設以后的門架，每搭一榀，隨即裝上交叉桿和鎖片。5、腳手架必須設置與建筑物可靠的連結(jié)。6、門扣式鋼管腳手架的外側(cè)應設置剪刀撐，豎向和縱向均應連續(xù)設置。