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公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品,尤其在化纖印染行業(yè),汽車制造行業(yè),輪胎制造企業(yè),家電制造行業(yè)的針對性產(chǎn)品,在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動強度,提高生產(chǎn)效率方面,獲得眾多客戶一致好評。
說到萬向輪我們經(jīng)常見的大概就是我們使用的行李箱,很多人應(yīng)該都不知道萬向輪是采用什么方法進行焊接或者切割的呢?下面就由萬向輪廠家--蘇州博勝腳輪制品有限公司給大家詳細的介紹一下。
萬向輪的焊接件的坡口和切割加工要采用機械作業(yè)方法,還可以采取氧焰熱加工制作方法,但是,必須要將坡口表面的熔渣和影響到接頭質(zhì)量的表面層以及氧化皮除去,還要打磨平整凹凸不平之處。 ??
進行焊接組件前,要將坡口和內(nèi)層以及外層表面不低于15mm范圍內(nèi)的油漆、污垢、毛刺、鐵銹清除干凈,要將金屬光澤露出來,并且,不可以存在夾層和裂紋等缺陷。 ??
組對焊件的時候,內(nèi)壁一定要齊平,同時,內(nèi)壁的錯邊量不可以超出壁厚度的10%,并且,對接的單面焊不可以超過1mm,對接的雙面焊不可以超過3mm。 萬向輪的焊接口位置一定要避開應(yīng)力集中區(qū)域,以便可以進行焊接和焊接后的熱處理工作事宜。
焦炭燒損主要是由于不適當(dāng)控制的主要鹽濃度、pH值、溫度和電流密度,導(dǎo)致海綿沉積、結(jié)晶粗大、松散和發(fā)黑。
鍍液中不足、pH值異常、有機雜質(zhì)過多、鍍氫等會導(dǎo)致孔尖涂層尺寸的差異。
蘇州萬向輪廠家稱由于鍍液中重金屬的異常值、雜質(zhì)或過多的有機雜質(zhì)、潤濕劑、pH涂層等,會引起微坑、大孔或銳凸現(xiàn)象。
重型腳輪的形成可以幫助我們在實際應(yīng)用中解決不必要的麻煩,讓在使用中更加的省力、省心、省時間,所以生產(chǎn)的腳輪產(chǎn)品是非常有必要的。如果我們是長期使用這類產(chǎn)品并且在使用過程中充當(dāng)重要的角色,就尤其要注重產(chǎn)品品質(zhì)問題。