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龍門吊事故發(fā)生應急措施
1、事故現(xiàn)場人員要立即報告應急指揮小組,并停止施工。
2、指揮小組接到報告后,迅速趕赴現(xiàn)場同時指令該項目部相關成員趕赴現(xiàn)場,了解和掌握事故情況,開展搶救并維持現(xiàn)場秩序。
3、若發(fā)倒塌生事故,項目部要立即疏散人員并與有關單位聯(lián)系,做好搶險的配合工作。
4、如發(fā)生人員傷害時,盡快將受傷人員脫離危險地方,防止二次傷害,并向120急救中心取得聯(lián)系,說明事故地點、受傷程度,并派人到路口接應。
5、現(xiàn)場安全員對事故進行原因分析,制定相應的整改措施,認真填寫事故報告和相關處理報告,并上報上級機關。
龍門吊防風措施
在臺風來臨前應將龍門吊開到墩端頭,使龍門吊左側附支腿緊貼墩側引橋箱梁翼板砼,采用槽鋼聯(lián)結在箱梁預埋鋼筋上。龍門吊桁梁及支腿采用纜風繩一側錨固在引橋箱梁上,另一側錨固在另一個墩外側的砼地錨上,均使用10噸倒鏈拉緊。集裝箱龍門吊一般都用在碼頭,由于碼頭的風力較大,需要做一些防風措施來防止事故的發(fā)生。2、車輪定期檢查輪緣和踏面,當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。
突發(fā)大風緊急情況時應原地做好防風措施,不應強行將車開回錨定位置。當大車被風吹動時,嚴禁盲目的打反車,應立即停車,將操作手柄置于零位,或按下急停按鈕,龍門吊由行走機構制動器及夾軌器自行制動,大車行走車輪下同時塞好木楔或鐵楔及沙袋,確保每組行走輪都塞好木楔或鐵楔。當臂架被風吹動時用腳剎制動并鎖定,并迅速剎緊回轉驅動裝置的手剎。2、龍門吊的懸臂:龍門吊根據(jù)客戶的使用要求,可以設計為不帶懸臂龍門吊以及帶懸臂龍門吊,有時是單懸臂,有時也有雙懸臂,但總體來講懸臂不超過跨度的1/3合適。
風力超過6級或接到大風警報、抗臺指令,必須停止工作,大車回到錨定位置;吊鉤起升到不受障礙的懸空位置,將臂架轉向順風方向,起重臂置于接近較大幅度位置(根據(jù)風力情況必要時將臂架放置到地面);同時,選購電纜時,在滿足供電要求的前提下,應盡可能地選購小規(guī)格的電纜,因為固定電纜的輪子的直徑一般較小,所以若選購大規(guī)格的電纜,導體更易斷裂。將各操縱手柄及按鈕置于零位,剎緊回轉驅動裝置的手剎車,并關閉總電源,關好駕駛室、機房、圓筒體進出的門窗。 纜風繩均采用鋼絲繩,綱絲繩一頭固定有龍門吊支腿上,另一側與倒鏈相接,龍門吊行走時取下纜風盤在龍門吊橫梁即可。