寧波回轉(zhuǎn)減速機(jī)常用解決方案「帝比艾斯」

減速機(jī)支架選型方法

支架是減速機(jī)的底座，它的穩(wěn)定性對(duì)設(shè)備的有效工作有著很大的影響，所以，我們必須給它配置好支架，那么該如何選擇支架呢？ 支架是以減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳送小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太猛烈的攪拌安裝， 攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必需用剛性聯(lián)軸器。在減速機(jī)支架的選用中，原則上是依據(jù)設(shè)備輸出軸徑的大小來確定機(jī)架型號(hào)， 只需接口方式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)能夠?qū)C(jī)架型號(hào)作上下浮動(dòng)。 若選用帶接板支架，減速機(jī)的裝置尺寸與機(jī)架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)能夠調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶需求。

解析減速機(jī)出軸斷的原因

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

　　1、不同心出現(xiàn)的斷軸問題。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。

　　2、減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。

　?。?）錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。

　?。?）在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障解決方法

1.減速機(jī)過熱:超負(fù)荷運(yùn)載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當(dāng)，油封過度摩擦，出力軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)； 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī)型，依指示加入適當(dāng)潤滑油，油排出后加入適當(dāng)潤滑油，在油封處滴數(shù)滴潤滑油，調(diào)整至適當(dāng)位置

2.減速機(jī)雜音: 蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，異物侵入；修整齒接觸面 ，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油