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大型鋼板倉(cāng)發(fā)展歷程

我國(guó)大型鋼板倉(cāng)技術(shù)在糧食行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展起步較晚。1982年，黑龍江省洪河農(nóng)場(chǎng)從美國(guó)引進(jìn)鍍鋅波紋板裝配式大型鋼板倉(cāng)，是國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的早的現(xiàn)代化鋼板倉(cāng)群。20世紀(jì)80年代，我國(guó)大型鋼板倉(cāng)的建造取得了巨大發(fā)展。黑龍江省迎春機(jī)械廠引進(jìn)吸收了美國(guó)裝配式鋼板倉(cāng)全套技術(shù)、設(shè)備生產(chǎn)線，按照國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)軟件、制作標(biāo)準(zhǔn)，在消化和吸收的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了和發(fā)展，開(kāi)始大批量生產(chǎn)、制作、安裝裝配式鋼板倉(cāng)，使鋼板倉(cāng)的強(qiáng)度、性能、安全方面具有了可靠性，并將鋼板倉(cāng)作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當(dāng)今我國(guó)鋼板倉(cāng)生產(chǎn)、制作、安裝的國(guó)際水平，是大型鋼板倉(cāng)制作安裝的探索者。目前國(guó)內(nèi)利浦筒倉(cāng)是用螺旋卷倉(cāng)機(jī)組咬合卷板制作而成，卷倉(cāng)機(jī)組包括：松卷機(jī)、卷邊機(jī)、成型機(jī)、三角扒桿、電器控制。鋼板倉(cāng)可儲(chǔ)存粒狀、粉狀、糧油、食品、釀造、煤炭、建材等，在工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、城鄉(xiāng)及環(huán)保工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

大型鋼板倉(cāng)名字的起源

大型鋼板倉(cāng)是區(qū)別于鋼板倉(cāng)的界定稱謂，此稱謂源于2003年《水泥》雜志期第37頁(yè)“用大型鋼板庫(kù)解決淡季生產(chǎn)水泥的儲(chǔ)存問(wèn)題”一文，稱謂的確定是由載文作者徐茂成和責(zé)任編輯王承敏先生創(chuàng)意?！朵摪鍌}(cāng)》目前廣泛采用利浦式的扣邊“鋼板圓倉(cāng)”為主導(dǎo)。其形態(tài)在工業(yè)領(lǐng)域按工藝要求，多因安裝輸送設(shè)備而建成連排群倉(cāng)體架空、頂部在上世紀(jì)設(shè)有連通安裝輸送和收塵設(shè)備的通廊，目前庫(kù)頂雖基本不再建倉(cāng)頂通廊，但“倉(cāng)”底仍沿用架空的基本結(jié)構(gòu)形態(tài)，而大型鋼板庫(kù)是按照節(jié)約建材資源源的要求落地建造。按作業(yè)功用分：1、收納倉(cāng)：是背負(fù)接納農(nóng)民和農(nóng)場(chǎng)送交的定購(gòu)、議價(jià)糧，不做長(zhǎng)時(shí)間貯存，通常建小型鋼板倉(cāng)或磚筒倉(cāng)，配移動(dòng)式糧倉(cāng)機(jī)械。底部排料采用庫(kù)中心一管排料輸送到工藝要求的位置，頂部不建造安裝設(shè)備的通廊而采用氣力輸送入庫(kù)，這是上世紀(jì)八十年代中期至今始建庫(kù)和傳統(tǒng)圓倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形態(tài)區(qū)別。

大型大型鋼板倉(cāng)冠以‘大型’兩個(gè)字，是因?yàn)槭冀◣?kù)的當(dāng)時(shí)，所有傳統(tǒng)圓倉(cāng)容量超過(guò)千噸的甚少，而始建鋼板庫(kù)在儲(chǔ)期超過(guò)十天后，可儲(chǔ)硅酸鹽水泥兩萬(wàn)余噸，此容量在當(dāng)時(shí)的大型儲(chǔ)庫(kù)，因此始稱為大型鋼板庫(kù)。

大型大型鋼板倉(cāng)稱其為大型鋼板‘倉(cāng)’不能體現(xiàn)大型鋼板庫(kù)的巨大容量：目前鋼板倉(cāng)的容量，因架空和倉(cāng)底排料輸送的限制，超過(guò)六千噸的甚少，而落地式的大型鋼板庫(kù)一般均在萬(wàn)噸以上，而且根據(jù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和庫(kù)底排料的排空要求，可做成二十萬(wàn)噸，因此，把大型鋼板庫(kù)稱其為大型鋼板倉(cāng)，因不能區(qū)別容量大小的概念而欠妥。盡量選用較薄的板材等，隨著厚度的增大,沿厚度方向的應(yīng)力逐漸增加并使該處處于三向受拉狀態(tài)，并且逐步向平面應(yīng)變狀態(tài)過(guò)渡，這同樣提高了鋼板倉(cāng)構(gòu)件發(fā)生脆性破壞的可能性，研究成果表明，對(duì)含較高應(yīng)力集中的低碳鋼和低合金鋼構(gòu)件，其厚度宜限制在40mm以內(nèi)。

認(rèn)識(shí)大型鋼板倉(cāng)

大型鋼板倉(cāng)是采用卸力增壓自浮原理具有內(nèi)聚反浮作用的環(huán)形基礎(chǔ)，邊沿基礎(chǔ)為外切向，荷載加大，可使中間六層向心流動(dòng)。在不同的地址反浮作用力下產(chǎn)生荷載能力。同時(shí)庫(kù)體面積較大不存在傾斜現(xiàn)象，這種新理念的荷載方式避免了強(qiáng)化基礎(chǔ)的高額投資。

庫(kù)底氣均化排料

大型鋼板倉(cāng)庫(kù)底外輸送時(shí)利用庫(kù)底氣化的壓力通過(guò)中心排料口，使出庫(kù)水泥至庫(kù)外，每小時(shí)排料300T-500T(根據(jù)甲方要求大可達(dá)1000T)。從而產(chǎn)生一管直通的外輸送效果，使噸水泥出庫(kù)耗電在每噸0.3度以下。本庫(kù)直接置于地面之上，庫(kù)底坡度只有10-15度。大型鋼板倉(cāng)由于采用卷倉(cāng)專用設(shè)備彎折、咬口，在工藝上能確保倉(cāng)體任何部位的質(zhì)量，所以它的密封是特別好的，可以存儲(chǔ)水泥、粉煤灰、礦渣超細(xì)粉等粉狀物料，在建材行業(yè)應(yīng)用很廣。這種小角度的內(nèi)傾斜坡，是利用庫(kù)底所置的氣化裝置，在高密度沉積聊層定向滲氣中，通過(guò)氣體恢復(fù)流化，可使庫(kù)內(nèi)存料的排空率達(dá)到95%以上，本公司新研發(fā)第五代“低碳減排、節(jié)能環(huán)?！贝笮弯摪鍘?kù)及出料系統(tǒng)電控可編程，全自動(dòng)無(wú)人操作庫(kù)底氣均化出料系統(tǒng)及大顆粒物料儲(chǔ)存出料方式，庫(kù)內(nèi)排空率達(dá)到98%以上