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安裝前準(zhǔn)備工作

A、柱角螺栓的施工；

B、編制安裝計(jì)劃和構(gòu)件計(jì)劃，組織好施工；

C、檢查鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件按順序運(yùn)到安裝范圍內(nèi)。

安裝施工工藝

A、鋼柱安裝：吊裝前首先確定鋼構(gòu)件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施，鋼柱起吊后，柱腳與地腳栓約30cm-40cm時(shí)扶正，緩慢落鉤就位，經(jīng)過(guò)校正，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤；

B、鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎起就位安裝，起吊后與柱基準(zhǔn)面10cm時(shí)緩慢就位，待調(diào)整校正后固定連接；

C、墻面檁條安裝：檁條截面小、重量輕，一般采用一鉤多吊或人力吊裝的方法吊裝，檁條的校正主要是校正間距、尺寸及自身平直度，平直度用拉線或鋼尺檢查校正固定即可。

便橋橋面凈寬9米，為雙車道?；A(chǔ)采用鋼管樁基礎(chǔ)(應(yīng)接合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，因順河方向考慮阻水系數(shù)按鋼管樁設(shè)計(jì)或采用砼柱墩擴(kuò) 大基礎(chǔ))，每個(gè)橋墩采用6根或4根Φ800×8，長(zhǎng)度為12m的鋼管，每排三個(gè)墩。對(duì)于空間三角形鋼管桁架而言，當(dāng)確定了截面高度、上弦寬度以及節(jié)間長(zhǎng)度后可確定一種截面形狀。鋼管之間設(shè)剪刀支撐連接。鋼管上方設(shè)槽口， 安裝分配縱梁，縱梁上設(shè)分配橫梁。便橋全共8跨跨度為24m，梁部采用加強(qiáng)的四排單層貝雷桁架。濮陽(yáng)縣華昌工程機(jī)械租賃有限公司

鋼便橋的橋梁加固事業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，更是朝陽(yáng)工程。我國(guó)的橋梁事業(yè)，雖然目前仍是以新建與加固為重，但這一過(guò)渡期不會(huì)超過(guò)10年，10年之后，新建橋梁和加固橋梁并舉的局面就會(huì)轉(zhuǎn)為以維修、加固為主。6、如場(chǎng)地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會(huì)變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時(shí)傾倒，現(xiàn)場(chǎng)需有其他機(jī)械配合進(jìn)行再次平整、壓實(shí)，避免發(fā)生事故。未來(lái)中國(guó)潛力巨大的橋梁加固市場(chǎng)，已經(jīng)吸引了國(guó)內(nèi)外諸多企業(yè)家與的參與，各種加固公司如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生，加速推進(jìn)了我國(guó)橋梁加固事業(yè)的發(fā)展。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）能使運(yùn)土車輛，施工機(jī)械設(shè)備快速運(yùn)行，進(jìn)出工地的車輛清洗更加快速簡(jiǎn)捷，從而提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度，節(jié)約資源鋼制管排、路排特點(diǎn)：與普通鋼板及路基箱相比本公司產(chǎn)品采用進(jìn)口合金鋼制作硬度高、耐腐蝕、穩(wěn)定性好、不變形、移動(dòng)靈活、用途廣，可騰空承重噸數(shù)大。鋼制管排、路排應(yīng)用于：工地土質(zhì)較軟復(fù)雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機(jī)，挖機(jī)，旋挖等各類重型設(shè)備，車輛通行施工；搭設(shè)臨時(shí)橋梁，可騰空承重百噸以上；可用作施工操作平臺(tái)，吊車墊腳，土方工程，挖機(jī)下河，沼澤地及松軟地。4、建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場(chǎng)地安全管理制度以及安全事故預(yù)防、處理制度。