大貿(mào)本田300改裝誠信企業(yè) ?？C車值得信賴

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?？C車為您介紹：CG款曲軸兩端的軸承與曲軸箱軸承孔為間隙配合（即人們常說的軸承跑外圓結(jié)構(gòu)），其左、右端面必須留有一定的間隙，這樣就更加重了曲軸軸向竄動的傾向，會發(fā)出異常聲響。由于用途不同，鍍的金屬也不同，常用的金屬有鋅、銅、銀、鉛、鉻、鎳、黑鉻、黑鎳等。再有，發(fā)動機工作時，活塞做往復(fù)運動，經(jīng)連桿的平面運動傳遞給曲軸，轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運動，同時將活塞所承受的直線方向的力，轉(zhuǎn)變成力矩向外輸出

海俊機車為您介紹：在下置凸輪配氣機構(gòu)中，因推桿往復(fù)運動時不共面的影響，它會給上搖臂一個軸向的附加力矩，增大了上搖臂的來回竄動的傾向。因此，在汽缸蓋上的搖臂組件中，其氣門搖臂與搖臂支座之間的軸向間隙被嚴格控制在0.05mm左右，不超過0.10mm。摩托車之所以受歡迎，主要有2個原因，首先，摩托車的通過性好，速度感強，既能載人裝貨，又能彰顯個性。拆機檢查時，可用0.05～0.10mm的塞尺片測量，若此處間隙過大，會造成運轉(zhuǎn)噪聲，應(yīng)視情予以更換。

海俊機車為您介紹：下?lián)u臂共有兩只，分別控制進氣和排氣搖臂，檢查時，應(yīng)仔細察看下?lián)u臂與推桿接觸的Φ6mm、深2.5mm凹形槽，若呈不規(guī)則形狀時，說明存在偏磨現(xiàn)象。其產(chǎn)生的根源，可能是下?lián)u臂軸孔與凸輪軸軸心線不平行，造成汽缸體上裝下?lián)u臂軸的12mm孔被磨成橢圓形。防護性鍍層：顧名思義，這種鍍層就是用于防止產(chǎn)品和零件的腐蝕，在摩托車生產(chǎn)工藝中通常用鍍鋅層來保護鋼鐵主零件。從銷軸外圓面上看，如有明顯的壓痕和亮點，即說明汽缸體搖臂軸孔加工有誤，應(yīng)更換汽缸體總成。若氣門挺桿有彎曲變形時，會引起推桿擦碰機件而發(fā)出異聲。檢查時可將推桿平放在玻璃平面上，在滾動過程中持塞尺片塞于其空隙處，如超過0.10mm，則予以更換。

?？C車為您介紹：目前國內(nèi)125排量水冷大鯊款摩托車均配裝水冷152MI發(fā)動機（150排量水冷車則配裝157MJ發(fā)動機），當摩托車行駛數(shù)萬公里后，其水泵的水封機構(gòu)（主要是動、靜環(huán)配研密封處）會在多種因素的影響下產(chǎn)生不同程度的滲漏現(xiàn)象。若未發(fā)現(xiàn)異常，可持直規(guī)尺（有刀口尺更好）靠在汽缸蓋底平面和汽缸體上平面上，使用厚度為0。再加上摩托車行駛在不同路況下，其地面的灰塵、油污、垢物等雜質(zhì)會將水泵外殼下側(cè)的泄漏孔慢慢堵塞，使冷卻系統(tǒng)的水液透過水泵密封裝置逐漸滲入曲軸箱機油池內(nèi)，造成潤滑油乳化變質(zhì)呈灰白色。