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影響泰國物流發(fā)展的因素
物流企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)應(yīng)該是以整個企業(yè)供應(yīng)鏈的綜合管理為目標(biāo),實施企業(yè)級信息系統(tǒng)建設(shè),在借鑒西方發(fā)達國家物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,廣泛應(yīng)用計算機技術(shù)和通信技術(shù),提高企業(yè)的運輸效率和服務(wù)能力,增強企業(yè)的核心競爭力,才能在市場競爭中立于不敗之地。中小型工業(yè)企業(yè)長期采用“大而全”和“小而全”的生產(chǎn)方式和經(jīng)營理念,物流活動及其組織和管理是分而治之的,必然對物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的內(nèi)部影響。在觀念的影響下,中小型工業(yè)企業(yè)普遍實行單一的生產(chǎn)管理,封閉的經(jīng)營范圍,缺乏進入市場和社會的一體化模式,習(xí)慣了傳統(tǒng)的企業(yè)倉儲運輸、重生產(chǎn)、輕儲運等模式,難以形成現(xiàn)代物流管理思想,物流企業(yè)存在觀念障礙,這是影響物流企業(yè)發(fā)展的根本因素。
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泰國物流專線的常見問題
1.確保在物流清單(通常稱為背書)背面反復(fù)確認(rèn)協(xié)議條款,并與中泰物流公司確認(rèn)。一般來說,物流清單背面的協(xié)議條款是消費者與物流公司簽訂的運輸合同。在發(fā)送之前,消費者必須在物流清單的背面確認(rèn)協(xié)議的條款。如果客戶每天有大量的快遞員,建議與物流公司簽訂另一份合同,以有效防止糾紛。同時,必須準(zhǔn)確填寫貨運單,確認(rèn)收件人的地址和電話號碼,以避免與收件人聯(lián)系不到的情況。
2.貴重物品應(yīng)據(jù)此投保。一般貴重物品如手機、手表、電腦等,以防止損壞建議購買相應(yīng)的保險,避免糾紛時理賠。'購買保險時所申報的貨物價值,應(yīng)當(dāng)如實填寫。如果你對保險的細節(jié)不清楚,你必須咨詢快遞公司,并要求他們提供必要的書面說明。
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①交接單在集裝箱的運輸過程中起著重要的作用,其不僅在進出港區(qū)、場站發(fā)揮作用,在回箱人、運箱人與箱管人之間交換的憑證。交換手續(xù)通常是在碼頭大門口進行辦理的。
②為保證貨物的運輸安全,在交接單時,一定要仔細地檢查提單,和原來的提貨單上的關(guān)于集裝箱的箱號、封號是不是一致,從而防止運輸物品出現(xiàn)無效的情況。
③海運集裝箱共有五聯(lián)提貨單,一般白色聯(lián)用來提貨,綠色聯(lián)用于交貨記錄。
④用集裝箱來運輸貨物時,需進口方提供一份內(nèi)容包括:進口港、目的地港口名稱、船名稱、航次、提單1號碼、貨物重量尺寸、進口方簽章、集裝箱運輸方案等文件,這個文件是要交到船舶代理手中的。
物流的配送的方式
(1)配送中心配送。這種配送其實施配送者是轉(zhuǎn)職配送的配送中心,有的配送中心需要儲存各種商品,儲存量比較大。也有的配送中心轉(zhuǎn)職于配送,儲存量小,貨源附件的倉庫補充。配送中心配送是配送的重要形式,它可以承擔(dān)工業(yè)生產(chǎn)物資的配送及配送商店實行補充性配送等。其特點是配送能力強,配送距離相對較遠,配送品種多,配送量大。
(2)倉庫配送。這是一種以一般倉庫為據(jù)點進行配送的形式。其特點是配送規(guī)模小,配送的性較差,但可以利用原倉庫的儲存設(shè)施及能力、收發(fā)貨場地、交通運輸線路等,并且可以按照貨主的要求進行合理的調(diào)度,讓配送靈活多樣。是開展中等規(guī)模的配送可選擇的配送形式,也是較為容易利用現(xiàn)有條件而不需要大量投資,上馬較快的形式。
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空運貨物時需要注意的問題
1、顧客要確認(rèn)哪些量的重量應(yīng)該是及時的,如果顧客沒有確認(rèn)貨物的重量就要飛出一個很麻煩的成本。
2、貨物一般都是客戶貨物和文件,當(dāng)天的報關(guān)單,所以空間安排比較麻煩,可能盡可能多地申報空間,空間也不那么難,多能想到的方式去擁抱一些貨物。
3、一般前12日中午航空公司和機構(gòu)空間的水平有良好的基本安排,這種情況下不應(yīng)該連接2天的大宗貨物,空間是沒有確定之前好不要回答,否則你會非常被動。
4、貨物在倉庫的原則,在倉庫中的要求超過24個小時,實際操作時只要飛機在夜間起飛前的交接。特別緊急的貨物可以轉(zhuǎn)讓,原則是在飛機起飛前兩小時前貨機起飛四小時,但盡早,盡可能不推薦客戶現(xiàn)場交接,除非你得到它。
5、及時的貨運單和客戶的認(rèn)可,客戶需要提供中國聲明的名字等。
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對于“物流”的概念,不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同,關(guān)于物流活動的早文獻記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。期間,美國從軍事需要出發(fā),在對進行的戰(zhàn)時供應(yīng)中,首先采用了“物流管理”(logistics management)這一詞,并對的運輸、補給、屯駐等進行管理。后,“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,被稱作“企業(yè)物流(business logistics)。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。
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物流管理的目的
物流管理的目的,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。以前,實施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。
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泰國專線物流的三大作用
方便生活:實際上,生活的每一個環(huán)節(jié),都有物流的存在。通過國際間的運輸,可以讓世界出現(xiàn)在不同膚色的人身上;通過先進的儲藏技術(shù),可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相;搬家公司周到的服務(wù),可以讓人們輕松地喬遷新居;多種形式的行李托運業(yè)務(wù),可以讓人們在旅途中享受舒適的。
服務(wù)商流:物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用,一般情況下,商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持,就是這個道理。
保障生產(chǎn):合理化的物流,通過降低運輸費用而降低成本,通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,通過強化管理進而提等方面的作用,使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。