衡陽懸掛起重機廠家推薦「德瑪力格」

KBK起重機除銹方法

　　KBK起重機是近年發(fā)展起來的中小型起重裝備，結構，。比其它常規(guī)性吊運設備更顯示其優(yōu)越性。但是KBK起重機有時會出現銹跡。比其它常規(guī)性吊運設備更顯示其優(yōu)越性。那么KBK起重機應該如何除銹呢？

　1、手工除銹

 手工除銹是用鋼絲刷、、砂布或研磨膏由手工進行除銹操作；對于銅及其合金，可使用擦桐油的方法去除銅銹。

　2、機械除銹

　機械除銹的工具有電動鋼絲刷和噴砂除銹機兩種。電動鋼絲刷可由普通手動式電動砂輪改裝而成（即用圓盤狀鋼絲刷代替砂輪）；噴砂除銹機是利用0.3-0.5MPa的壓縮空氣，將粒度為1一4mm的石英砂，通過噴槍的噴嘴噴射到機件表面上，利用砂的沖擊力將銹層除去。

　3、化學除銹

　化學除銹是利用酸或者化學膏的化學溶解作用達到去銹的目的。鋼鐵件一般使用硫酸，有色金屬件則主要使用。酸洗除銹時，酸洗、沖洗中和、再沖洗、干燥和涂油等操作應連續(xù)進行。

懸臂吊彈簧組檢查要點有哪些？

在懸臂吊起重機使用的過程當中，其中彈簧發(fā)揮著非常重要的作用，必須要保證它能夠正常的工作以免出現故障。所以檢查彈簧狀態(tài)是非常重要的一個科尼起重機維修保養(yǎng)維護的事項，因此相關負責人員應該要掌握懸臂吊彈簧組件檢查的正確的方法和要點，具體來說，這包括以下幾個方面。

一、每年或者到到50萬次制動之后要至少檢查一次蝶形彈簧組

在進行檢查的時候，可以先讓懸臂吊的制動器達到全制動狀態(tài)，然后在向液壓缸里面沖壓力油，這樣一來可以使里面的壓力慢慢的升高。通過這個過程懸臂吊的各個閘門就會因為壓力不同而逐個松開，這時候應該要把使每個不同的閘門松開的壓力記錄下來，然后計算高低之間的差額，懸臂吊廠家介紹正常情況下這個差額不可以超過大工作壓力的1/10，否則就需要將彈簧更換掉。

二、要改進閘瓦與襯板連接方式

以前懸臂吊在出廠到時候砸盤和襯板之間連接需要使用六個銅螺釘，這種方式雖然起到了很好的緊固作用，但是使接觸面積降低了很多因此而減少了使用壽命，而且在使用的過程中還容易松動引發(fā)故障。因此懸臂吊相關建議改進這種連接方式，可以使用插入式來代替螺釘，這樣一來，就可以避免以上問題的發(fā)生。

三、要注意閘瓦的使用細節(jié)  

操作懸臂吊的時候，特別提重物以及下放的過程中不能全靠機械制動，否則會在閘盤的部位發(fā)熱，這樣一來會有一定的安全隱患甚至可能會釀成重大的事故，所以應該要采用動力制動的方式。并且懸臂吊廠家提醒如果有必要需要更換閘瓦那時候，一定要保證尺寸合適否則就應該要進行修配以便機器能夠正常的運行。

懸掛起重機不同的扭擺現象分析

   懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現的。如果起重機兩側端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現象分析其產生的原因及解決辦法。

   【起動不扭擺，停止時扭擺】

   當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉的話，則不是制動問題，而是主動輪一側懸空引起的。

   【起動或者停止時均扭擺】

   起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側電機損壞且制動失效；一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸;

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側.也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸.主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。

當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現扭擺。