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而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費(fèi)大國和第五大石油進(jìn)口國,石油進(jìn)口依存度已達(dá)40%。再次敲響中國石油安全問題的警鐘。
無論從環(huán)保角度還是能源角度看未來電動車都需要有一個大的發(fā)展,其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰,可能成為未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在我國電動車更有著獨(dú)特的市場大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具電動車是十分理想的,其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)
展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
9、電池:原裝進(jìn)口電池,使用壽命長。
10、電控調(diào)速及加速系統(tǒng):原裝美國電控及加速系統(tǒng)(他勵),脈寬調(diào)制型,過溫保護(hù)電路等功能。
11、充電裝置:采用德國進(jìn)口全自動智能型充電,具有輕便且充電時間短,使用壽命長等特點(diǎn)。
12、懸掛系統(tǒng):前懸掛為螺旋彈簧懸架,后懸掛為多片鋼板彈簧,前后懸掛都有單向減震器。
13、制動系統(tǒng):采用液壓雙回路制動系統(tǒng)并帶機(jī)械駐車剎(手剎),四輪油剎加后橋制動剎車,安全性更強(qiáng),穩(wěn)定性更高。電動老爺車由三大部分組成: 電器系統(tǒng)、底盤、車身
1.電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng):
(1)動力系—鋰電池、電機(jī)等。
(2)控制及輔助系—離電控、開關(guān)、線束、充電器等。
2.底盤:按功能分為四個系統(tǒng):
(1)傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等等; 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
作為一種具有收藏價值的車,逐步向旅游觀光車進(jìn)行轉(zhuǎn)變,近年來很多觀光車電動車公司改進(jìn)研發(fā)這種車,使用電動車的電池進(jìn)行改造,外表更具現(xiàn)代化的氣息,成為一種奢華,的車型,在進(jìn)行傳播,很快得到廣大老年車愛好者的追捧,成為世界各地愛好者的*新時尚。
電動老爺車作為一種旅游代步工具,而且綠色環(huán)保,成為世界藏車中的環(huán)保車型,在一定的情況下,代表著人們的環(huán)保意識已經(jīng)增強(qiáng),從出行到生活成為環(huán)保的新氣象新風(fēng)態(tài)。