隨著ETC的推廣,全國(guó)多地陸續(xù)開通了停車場(chǎng)ETC支付通道,包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市,在機(jī)場(chǎng)、火車站、大型公共設(shè)施和校園等停車場(chǎng)地開展了廣泛應(yīng)用,有效提升停車場(chǎng)的管理效率,和車輛的有序快速通行,那么ETC技術(shù)是如何讓停車場(chǎng)運(yùn)行效率得到提高的呢首先ETC的收費(fèi)方式是無需人工支付,也不用提前儲(chǔ)值,即可自動(dòng)完成交費(fèi)過程;其次車輛識(shí)別率更高,通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標(biāo)簽,車輛信息識(shí)別準(zhǔn)確率更高,避免了視頻識(shí)別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識(shí)別錯(cuò)誤問題,這樣一來停車場(chǎng)內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)加快,運(yùn)行效率也大大提高。
ETC車輛出入管理系統(tǒng),信息技術(shù)有限公司自主研發(fā)的具有自動(dòng)檢測(cè)、抓拍、識(shí)別和管理進(jìn)出車輛等功能的智能系統(tǒng)。智能ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用了先進(jìn)的視頻觸發(fā)檢測(cè)識(shí)別算法,結(jié)合智能攝像機(jī)自動(dòng)抓拍記錄進(jìn)出停車場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊、圖像分析處理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理等技術(shù),對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的準(zhǔn)確定位、數(shù)據(jù)查詢、收費(fèi)核算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、安全防范等方面進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和管理,從而有效地解決了以往以人為主的停車場(chǎng)管理方式所帶來的諸多問題(如停車難、收費(fèi)混亂、帳務(wù)審查難等),為廣大用戶提供極大便利,提高了管理者的工作效率。

ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式,停車場(chǎng)ETC也應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。停車場(chǎng)全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng)),是通過車載電子標(biāo)簽 IC卡與ETC車道內(nèi)的天線設(shè)備進(jìn)行通訊,實(shí)現(xiàn)車輛不停車支付停車費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
車道出入口設(shè)備主要有:高速道閘、ETC天線、LED顯示屏,對(duì)比傳統(tǒng)車牌設(shè)備系統(tǒng),只要一個(gè)天線就取代了車牌識(shí)別設(shè)備、自助繳費(fèi)設(shè)備,車道布局更簡(jiǎn)單,運(yùn)行更可靠。

基于ETC技術(shù)的停車場(chǎng)智能門禁管理系統(tǒng)采用基于5.8GHZ微波頻段的兩片式電子標(biāo)簽(OBU)作為車載標(biāo)識(shí)設(shè)備,微波天線RSU作為OBU的讀寫設(shè)備,雙界面CPU卡或IC卡作為通行憑證,通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的收費(fèi)、安保進(jìn)行的智能化管理,在安全、防盜、通信的性與可靠性、應(yīng)用環(huán)境的適應(yīng)性等方面具有優(yōu)越表現(xiàn)。該系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)管理中心對(duì)停車場(chǎng)各出入口工作流程的控制,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)、分析,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行視頻監(jiān)控。系統(tǒng)建成后,安裝了OBU并插入了雙界面CPU卡的車輛,可以實(shí)現(xiàn)不停車通過各出入口并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi);其他車輛則通過領(lǐng)取IC卡或刷雙界面CPU卡,實(shí)現(xiàn)停車?yán)U費(fèi)通行,不僅免除了車主隨身攜帶零鈔的不便,也有效杜絕了人為失誤或,保障了物業(yè)投資者的權(quán)益。