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覆膜砂脫殼的原因
覆膜砂生產(chǎn)線覆膜砂脫殼一般發(fā)生在自由懸掛的殼型、芯部分及殼層 受重力作用的部位。大都是結(jié)殼以后,其里層呈塑性狀態(tài),而強(qiáng)度承受不了砂塊的自身重力而脫落。樹(shù)脂軟化點(diǎn)太低(聚合速度慢)、熔化溫度過(guò)寬;加入量高,增加了脫殼量;樹(shù)脂加入量高,使覆膜砂砂粒表面的樹(shù)脂膜過(guò)厚;模板、芯盒溫度太低或加熱不均勻,導(dǎo)熱性;吹砂壓力太高/低,時(shí)間太長(zhǎng)/短,使芯盒表面激冷;覆膜砂生產(chǎn)線 結(jié)殼時(shí)間太長(zhǎng),結(jié)殼太厚,硬脂酸鈣加入量太高。
金屬型鑄造覆膜砂沒(méi)有退讓性和無(wú)透氣性等特點(diǎn)
由于金屬型鑄造覆膜砂沒(méi)有退讓性和無(wú)透氣性等特點(diǎn),金屬型在充填和澆注過(guò)程中,型腔內(nèi)的氣體一方面隨著鋁液金屬的充填被壓縮;另一方面又被迅速?gòu)?qiáng)烈加熱,引起壓力升高,結(jié)果造成充型反壓力,阻礙鋁液金屬充填型腔,當(dāng)壓力超過(guò)一定極,氣體就可能沖破金屬液流束的表層,通過(guò)內(nèi)澆口向外逸出,破壞金屬液連續(xù)流動(dòng),并造成強(qiáng)烈氧化,在氣體穿越金屬液時(shí),如果受到初晶或凝固層的阻擋,便會(huì)留在金屬液中形成氣孔。當(dāng)帶有砂型的金屬型鑄造時(shí),液體金屬在充填過(guò)程中,砂型受到粘結(jié)劑分解以及涂料未烘干或金屬型預(yù)熱不充分的影響,都會(huì)增加型腔內(nèi)的氣體量,當(dāng)型腔內(nèi)的氣體不能充分排出時(shí),氣體便滯留于鑄件形成氣孔,而部分殘留氣體則富集于鑄型壁與金屬液之間形成“氣阻”,這些氣阻則使鑄件出現(xiàn)澆不足或冷隔缺陷。
套筒鑄件的鑄造工藝過(guò)程
鑄造覆膜砂是指將熔煉好的金屬澆入鑄型,待其凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成形方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多,主要有砂型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造以及熔模鑄造等,其中以砂型鑄造應(yīng)用。砂型鑄造的典型工藝過(guò)程包括模樣和芯盒的制作、型砂和芯砂配制、造型制芯、合箱、熔煉金屬、澆注、落砂、清理及檢驗(yàn)。下圖是套筒鑄件的鑄造生產(chǎn)工藝過(guò)程。
覆膜砂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?
在覆膜砂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中曾指出,覆膜砂必檢指標(biāo)要求有:常溫抗彎強(qiáng)度、熱態(tài)抗彎強(qiáng)度、灼燒減量、粒度和熔點(diǎn)??蛇x檢測(cè)指標(biāo)有:常溫抗拉強(qiáng)度、熱態(tài)抗拉強(qiáng)度、發(fā)氣量及流動(dòng)性。在近幾年覆膜砂性能隨著科技的不斷發(fā)展也有了很大的提高,相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也增加了一些指標(biāo)。比如:高溫抗壓的強(qiáng)度要根據(jù)模擬鑄造的實(shí)際條件,測(cè)試覆膜砂芯在1000-1500℃時(shí)的抗壓強(qiáng)度。還要在高溫下保持強(qiáng)度、不變形、不潰散的時(shí)間。覆膜砂的抗脫殼能力也要加強(qiáng)提升達(dá)標(biāo)。