A型機(jī)制鑄鐵管廠家服務(wù)為先【新興管業(yè)】

　　鑄鐵排水管操作要點(diǎn)

　　(1)室外埋地管道安裝：

　?、勹T鐵排水管底的地基承載力應(yīng)不小于100KN，當(dāng)達(dá)不到此承載力時(shí)，可采用夯實(shí)或換土夯實(shí)的辦法提高地基承載力。不宜用混凝土條形基礎(chǔ)。W型無(wú)承口鑄鐵排水管及管件系列產(chǎn)品是依據(jù)GB/T12772-2008《排水用柔性接口鑄鐵管、管件及附件》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。當(dāng)必須用砼條形基礎(chǔ)時(shí)，則管徑1/2以下應(yīng)用條形砼基礎(chǔ)包裹。當(dāng)管底為堅(jiān)硬巖石時(shí)，應(yīng)在管底超挖不小于100mm深度，并填中粗砂將管放在砂基礎(chǔ)上。如超挖有困難時(shí)，可將管徑1/2以下用砼做成1800條形砼基礎(chǔ)。

　?、谠谛熊嚨牡孛妫茼斨列「餐粮叨葹?00mm，行駛汽車在10級(jí)以下土路面，管頂至小覆土高度為700mm，行駛汽車在15級(jí)土路面，管頂至小覆土深度為1000mm。

　?、劭ü渴诫x心鑄鐵排水管是采用無(wú)承口對(duì)接卡箍連接，宜沿逆水流方向從下游向上游安裝，坡度遵循表：1要求。每個(gè)接口處應(yīng)預(yù)留200mm長(zhǎng)溝槽，便于連接卡箍。在很多情況下需要改變管道的方向時(shí)，可以通過(guò)連接的變形來(lái)實(shí)現(xiàn)，管子在1000mm長(zhǎng)度末端的至大變形量為87.5mm.管敷設(shè)完成后應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)，在試驗(yàn)前應(yīng)用土回填管身，限制管線和連接的位移，管接口應(yīng)露出來(lái)，以便查驗(yàn)鑄鐵排水管管道滲水情況。水平方向有三通或四通，應(yīng)在該管件部位加一個(gè)固定支架，防止軸向反沖擊力沖開(kāi)管件。

　　應(yīng)按下管的要求將管子下到槽底，通常采用人工下管法或機(jī)械下管法。安裝機(jī)具設(shè)備：球墨鑄鐵管將預(yù)備好的機(jī)具設(shè)備安裝到位，安裝時(shí)留意不要將已清理的管子部位再次污染。球墨鑄鐵管和普通鑄鐵管里都含有石墨單體，就是說(shuō)鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強(qiáng)度很低，所以相稱于鑄鐵中存在很多片狀的曠地空閑，球墨鑄鐵管所以普通鑄鐵強(qiáng)度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相稱于鑄鐵中存在很多球狀的曠地空閑。球狀曠地空閑對(duì)鑄鐵強(qiáng)度的影響遠(yuǎn)比片狀曠地空閑小，所以球墨鑄鐵管強(qiáng)度比普通鑄鐵強(qiáng)度高很多。特別是在直管裝置時(shí)每根管接口處需用立管卡將立管固定在建筑物的承重墻上。

　　1排水立管采用DN100無(wú)承口柔性鑄鐵管，立管穿越樓板時(shí)采用鋼制防水套管，套管頂部高出地面20mm，底部與樓板底面相平。

　　2在立管上每?jī)蓪釉O(shè)置一個(gè)檢查口，但在底層和有衛(wèi)生器具的層必須設(shè)檢查口，檢查口中心距地面高度為1m,檢查口須朝外，以便于檢修。

　　3柔性鑄鐵管排水立管的支架固定在承重結(jié)構(gòu)上，固定支架間距不大于3m，當(dāng)層高的H不大于4m的可安裝一個(gè)固定支架，立管底部的彎管處設(shè)支墩或支架。

　　4帶有透氣管的排水立管系統(tǒng)每層設(shè)一個(gè)H形透氣管，透氣立管在底層及頂層采用Y形透氣管，與排水立管和頂部透氣管連接，頂部透氣管高出屋面不得小于300mm且必須大于積雪厚度(上人屋面透氣管高出屋面為2m)，透氣立管上的支管接口高于排水支管接口100mm以上。柔性鑄鐵管件的大范圍應(yīng)用，是對(duì)玻璃鋼產(chǎn)品的一大推廣，如果使用純纖維纏繞的柔性鑄鐵管道，具有很多使用特點(diǎn)，柔性鑄鐵管件避免在外界壓力大的環(huán)境中使用壁薄，剛度低，使用費(fèi)用高，在使用上受到限制。

　　5連接立管與各種管件的不銹鋼管箍采用WP型。

       球墨鑄鐵管的主要用途有哪些

　　1、壓力管道和配件

　　球墨鑄鐵用作管道開(kāi)始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I502531)。就運(yùn)送水和其它液體來(lái)說(shuō)，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)?，這里球鐵管道的高強(qiáng)度、高切性和簡(jiǎn)單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。防腐漆在管材外表面作噴鋅防腐處理的基礎(chǔ)上再噴防腐漆——執(zhí)行ISO8179標(biāo)準(zhǔn)防腐漆厚度大于70um，采用無(wú)毒高氯化樹(shù)脂漆。

　　2、汽車應(yīng)用

　　就生產(chǎn)的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個(gè)主要地方：(1)動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件;(2)動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套;(3)車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們?cè)缭?9152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性的。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來(lái)制造。世界上大多數(shù)機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來(lái)代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。鑄鐵排水管具有貫穿、連接各樓層和房間的特性，一旦發(fā)生火災(zāi)如若排水管材易熔、阻燃性差，很快融化裂就會(huì)形成煙灶效應(yīng)。

　　3、農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用

　　現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)的農(nóng)業(yè)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械。整個(gè)農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機(jī)配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農(nóng)用車倆后軸殼，‘它原來(lái)采用鑄鋼件。道路鋪設(shè)和建筑工業(yè)都需要相當(dāng)數(shù)量灼各種各類的設(shè)備包括推土機(jī)、打進(jìn)機(jī)、起重機(jī)和壓縮機(jī)，球鐵鑄件在這些方面都有應(yīng)用。我公司的噴鋅質(zhì)量，每平方米的管道的至小噴鋅量為130g，瀝青漆的厚度是不低于70μm，水泥砂漿內(nèi)襯質(zhì)量符合里ISO4179的規(guī)定，保證砂漿堅(jiān)固密室、光滑、附著力強(qiáng)。