電動新能源壓縮機總成銷售優(yōu)惠報價「在線咨詢」

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目前新能源乘用車領(lǐng)域也有部分車型已經(jīng)取消真空助力器的使用，用上了集成度更高、體積更小、重量更輕的電液制動器。但由于目前電液制動器存在價格成本較高、系統(tǒng)匹配較為困難等問題，目前尚未普及。對其它大部分的新能源乘用車還是使用真空助力器加電子真空泵的配置。目前使用較多的電子真空泵主要有兩類：旋片泵、膜片泵;本文主要介紹如何在布置上通過優(yōu)化電子旋片泵的位置以保證電子旋片泵良好的周邊環(huán)境，防止其進水失效;深入研究如何改善電子膜片泵的結(jié)構(gòu)來提高其防水性能，防止其進水失效的同時也使其布置位置更加多樣化。

真空泵維修，問題1、真空泵不能啟動：主要表現(xiàn)為真空泵加電后不能啟動運轉(zhuǎn)。這時應首先檢查真空泵的電路部分，如保險管是否燒毀、電路部分有沒有元氣件燒壞。在排除電路部分的故障后，應考慮以下兩個因素： 

1、電機燒壞：主要為電機定子線圈燒毀，引起原因較多，如瞬間電流過大，電機軸承使用久了被磨損，致使軸承摩擦阻力變大，電機功率加大，引起溫度上升，燒毀電機。這時應先檢查電機軸承，再檢查電機線圈。軸承損壞就更換軸承；電機線圈燒毀則應維修電機，重新繞制定子線圈。軸承和線圈損壞嚴重時，就需更換電機了。 

復合式分子泵的形式很多，按結(jié)構(gòu)分，主要有兩種：

渦輪葉片與筒式牽引泵的串聯(lián)組合；

渦輪葉片與盤式牽引泵的串聯(lián)組合；

渦輪級主要用來提高泵的抽速，一般采用有利于提高抽速的葉片形狀，級數(shù)在10級以內(nèi)。牽引級主要用來增加泵的壓縮比，提高泵的出口壓強；

在復合分子泵的設(shè)計中，必須處理好渦輪級與牽引級之間的應配和銜接關(guān)系。

噴射真空泵：分水噴射泵、氣體噴射泵和蒸汽噴射泵三大類

噴射真空泵是利用液體或者氣體的高速射流攜帶被抽氣體，使被抽容器內(nèi)獲得一定真空度的一種低真空泵。