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發(fā)布時間：2020-08-17 17:40

成都捷利電腦通訊有限公司開發(fā)出4G GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，車輛視頻監(jiān)控，它綜合了車載數(shù)字視頻處理、車輛行駛記錄系統(tǒng)、GPRS/CDMA移動通訊網絡系統(tǒng)和GIS/GPS全球衛(wèi)(GPS)星定位技術，它能夠跨地域對機動性強、數(shù)量眾多的移動目標實現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務。實現(xiàn)由“人管人”、“走動式”、“行政性”管理向機制化、制度化、辦法管人的轉變。 4G GPS車載網絡視頻服務器可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)和實時位置等信息，系統(tǒng)自動對信息進行處理和存貯，車輛無線視頻監(jiān)控，能夠實時了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，車載遠程視頻監(jiān)控，無關搭乘等。

隨著國民經濟的迅猛增長的同時，作為國民經濟運轉和城市運行所必須的重要工業(yè)產品、危險品（石油、及其它危險品等）無論是在生產還是生活領域越來越被廣泛的使用，而相關的運輸是危險品流通過程中的重要環(huán)節(jié)，視頻監(jiān)控，其流動性大、不易管理、一旦發(fā)事故具有較大危險性，頻發(fā)的?；愤\輸事故說明，危化品運輸環(huán)節(jié)的技術化監(jiān)管仍存在重大的漏洞和不足。智能環(huán)衛(wèi)針對環(huán)衛(wèi)行業(yè)對規(guī)定路線、規(guī)定區(qū)域、及固定場所的規(guī)范化智能化管理要求，進行作業(yè)效果的監(jiān)管考核，如車型趟數(shù)、車輛趟數(shù)、回收點停放。

芯片是“北斗”應用的核心技術，直接決定了導航產品性能的優(yōu)劣。2019年發(fā)布的北斗導航系統(tǒng)發(fā)展報告顯示，目前，國產北斗芯片的研發(fā)生產技術已逐步成熟?？捎糜冢嚎瓦\車輛、貨運車輛、公交車輛、出租車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、押鈔車輛、危險品車輛、應急指揮車輛、貴賓車隊、私家車輛等。從的全部進口到現(xiàn)在的自主研發(fā)，從當年的跟隨學習到現(xiàn)在的比肩，國產北斗芯片逐步替代國外產品并且實現(xiàn)產業(yè)化。支持“北斗三號”系統(tǒng)信號的28納米芯片已在物聯(lián)網和消費電子領域得到廣泛應用。22納米雙頻定位芯片已具備市場化應用條件，全頻一體化芯片已投產，北斗芯片性能再上新臺階。截至2019年底，國產北斗導航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導航型芯片、模塊、板卡和天線已輸出到100余個國家和地區(qū)。

體積越小技術含量越高，但不是越小越好。

在不減少元件配置的情況下，的體積越小，技術含量越高。因為對于研發(fā)人員來說，在局限的面積內要布好那么多線路，元件，考驗的是綜合把控能力，統(tǒng)籌能力。但是并不是越小越好。

主要的部分是GPS模塊和GSM天線，并且這兩個占據(jù)的空間是相對較大的，假如忽視了他們的空間，那么對于信號的影響是相當大的。沒有固定的GSM天線，甚至用一條小電線來代替，這樣的信號不單很差，而且極不穩(wěn)定。

gprs通過移動公司的（信號塔）來定位，也就是說通過通訊模塊（通常是手機）處于哪些的的范圍來確定大概位置，其精度通常是公里。部件添加時能夠自動定位位置，上傳到平臺，然后在平臺和手機展示。北斗定位與gps相似，都是主要通過信號來定位，但它使用中國開發(fā)的北斗定位系統(tǒng)，但是它還有一些功能與gps并不相同，例如它可以通過地面站來獲得更高定位精度，并可以使用類似短信的短報文。