遼寧電動三輪內(nèi)胎價(jià)格產(chǎn)品介紹 路安通橡膠值得信賴

氯化丁基/并用膠料摻用比例

在氯化丁基橡膠/再生膠中摻用膠料改善橡膠制品耐油性能時(shí)，并用膠料的綜合性能隨摻用量的變化而變化。一般情況下，摻用量2LLYY1103-MXF較高時(shí)，膠料的物理性能、耐油性能與耐臭氧性能更好，比如參考配方①中氯化丁基/以1/1的比例并用；摻用量較低時(shí)，并用膠料的氣密性、耐臭氧性能更好，比如參考配方②中兩種膠料的摻用比例。

氯化丁基橡膠（CIIR）的制造方法分干膠混煉氯化和溶化兩種方法。前者是在開煉機(jī)上把吸附了的活性碳或其它氯化劑混入丁基橡膠中經(jīng)加熱和混煉后制得。后者是先將橡膠溶于、或己烷等溶劑中，然后在常溫下通入進(jìn)行氯化即制得氯化丁基橡膠。由于該工藝已實(shí)現(xiàn)連續(xù)氯化生產(chǎn)，所以已成為主要的生產(chǎn)方法。

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丁基內(nèi)胎

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

丁基橡膠常用的硫化體系包括：

1.不飽和度高的丁基橡膠，在較高的溫度條件(150℃-180℃)下進(jìn)行硫化時(shí)，可以選用與超促進(jìn)劑組成的體系進(jìn)行硫化。使用系統(tǒng)具有物理機(jī)械性能、工藝性能和硫化速度都較適當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn)，但用量超過1.5份時(shí)易噴霜，制品適用溫度范圍較低，為100℃～140℃。不飽和度的丁基橡膠，活性很小，以至難于用和超促進(jìn)劑硫化。

2.醌肟系統(tǒng)硫化的丁基橡膠，具有較高的耐臭氧性和耐熱性，使用溫度可達(dá)到150℃，硫化速度快,但膠料易焦燒。

3.樹脂系統(tǒng)硫化丁基橡膠具有較高的耐熱性，制品可以在150℃～l70℃下使用 硫化膠還具有低壓縮變形性能和良好的耐疲勞及其它物理性能。樹脂硫化的丁基橡膠，特別適用于制備硫化輪胎所用的風(fēng)胎和。