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動感單車的騎行方法

站姿平地也是動感單車的時候不錯的選擇，我們可以利用每次踩動的時候產(chǎn)生的慣性力，再加上自然的前傾力量，如果我們可以進行有節(jié)奏的輕踩，那么這時候就可以讓動感單車鍛煉效果更好，同時這時候我們要增加輕微的阻力，這樣才可以保持對腳踏的完全控制，同時在站姿平地的時候，下半身的重量需要保持平衡，而且重1心要放在腳踏的上方，而我們臀部要略微能觸碰到車座的前端才行。

動感單車正確的姿勢

身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，雙腿和車的橫梁平行或稍向內(nèi)扣，膝，髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，身體不要左右擺動，注意把握騎行節(jié)奏。此外，蹬踏的姿勢也很重動感單車要，“一般人認為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉(zhuǎn)一圈帶動飛輪前進就行了，但正確的蹬踏應(yīng)該分為踩，拉，提，推四個連貫動作，”。

如何正確利用動感單車瘦身呢？

1、應(yīng)該調(diào)整設(shè)備，將其調(diào)整到適合自己的程度。不必盲目追求座椅的高度，只要適合自己就是很好。不然，反倒可能會對腰部造成損傷。

2、不要因為動感單車的固定性就局限自己，騎車前的熱身也是必要的。動感單車可能也與普通自行車的區(qū)別也就是它的固定位置，它所擁有的前輪是個慣性輪。跑步前的腿部拉伸很重要，騎車自然亦是如此。

單車對膝蓋的損傷騎行是一項除了慢跑以外相當好的低沖撞運動，雖然屬于較溫和的運動，但是因同一動作反復(fù)性很高，所以容易累積微小傷害而產(chǎn)生大傷害，尤其是膝蓋。有統(tǒng)計表明，騎一個小時的車，踏板大約要踩5000圈，等于膝關(guān)節(jié)在一小時內(nèi)彎屈伸直5000次。由于腿部在自行車的過程中反復(fù)進行圓周運動，容易造成膝關(guān)節(jié)中的負重過大而損傷。而且單車騎行中，突然制動、加速、停止的情況對膝蓋的壓力也是比較大的。