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直流凱迪拉克充電樁的輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流凱迪拉克充電樁輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實(shí)，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時(shí)直接將充電樁取下時(shí)是不帶電的。當(dāng)我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動(dòng)充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對(duì)充電樁的安全性有太多的疑慮，愛(ài)普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國(guó)技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場(chǎng)、小區(qū)停車位充電。

凱迪拉克充電樁加盟好做嗎？有沒(méi)有實(shí)際的案例？

凱迪拉克充電樁是目前非常具有市場(chǎng)前景的一個(gè)項(xiàng)目，愛(ài)普拉新能源在1.28日已有6家代理商回訪總部對(duì)2019年工作進(jìn)行了總結(jié)并對(duì)2020年工作展開(kāi)了計(jì)劃布局。

依照財(cái)務(wù)部、、科技部、打開(kāi)變革委《關(guān)于2016-2020年新能源轎車推廣應(yīng)用財(cái)務(wù)支撐政策的告訴》（財(cái)建〔2015〕134號(hào)）、財(cái)務(wù)部《中心對(duì)當(dāng)?shù)貙ｍ?xiàng)搬運(yùn)付出管理辦法》（財(cái)預(yù)〔2015〕230號(hào))《關(guān)于打開(kāi)2018年及以前年度新能源轎車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金的告訴》（財(cái)辦建〔2019〕87號(hào)）等文件要求，裝備工業(yè)司托付通信中心，打開(kāi)了2018年度推廣應(yīng)用新能源轎車補(bǔ)助資金預(yù)撥審閱作業(yè)。新能源汽車的發(fā)展，對(duì)于新能源凱迪拉克充電樁的發(fā)展帶來(lái)了非常大的利好作用。

凱迪拉克充電樁行業(yè)，運(yùn)營(yíng)比補(bǔ)貼更重要

      隨著凱迪拉克充電樁行業(yè)納入“新基建”，凱迪拉克充電樁行業(yè)將迎來(lái)第二春。

     與此同時(shí)，多地也不斷修訂對(duì)于凱迪拉克充電樁建設(shè)的補(bǔ)貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運(yùn)營(yíng)和共享的補(bǔ)貼提到了新高度。

     在以往的凱迪拉克充電樁補(bǔ)貼中，補(bǔ)貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，忽略充電站的運(yùn)營(yíng)水平，導(dǎo)致凱迪拉克充電樁荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無(wú)法架起二者之間的橋梁，凱迪拉克充電樁行業(yè)無(wú)法獲得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。

     各地補(bǔ)貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來(lái)幾年凱迪拉克充電樁行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來(lái)充電樁野蠻增長(zhǎng)的過(guò)程中，得運(yùn)營(yíng)者得天下。

     凱迪拉克充電樁運(yùn)營(yíng)相關(guān)注意事項(xiàng)，詳詢愛(ài)普拉新能源工作人員。