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二是駕駛室的環(huán)境密封狀態(tài)。

車輛駕駛室所處的物理環(huán)境條件主要包括空氣的質(zhì)量以及空氣的溫度、濕度和風(fēng)速。駕駛室的濕熱環(huán)境是決定操作人員的作業(yè)效率和健康的重要影響因素。

對于車輛駕駛室來說，車身本身的油漆、膠以及一些工程塑料和高分子復(fù)合材料，先天就帶有一些有害物質(zhì)。另外車輛的座椅墊、地板墊以及一些內(nèi)飾用品也時(shí)刻釋放著有害的氣體。

駕駛室內(nèi)部的污染物還有很大一部分源于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，由于駕駛室密封問題，尾氣進(jìn)入到駕駛室內(nèi)部造成，主要有害物質(zhì)是一氧化碳等。此外還有一類污染物來自于車輛的外部環(huán)境，當(dāng)車輛外部環(huán)境較差時(shí)，會(huì)有一些粉塵和顆粒物通過駕駛室密封間隙進(jìn)入到駕駛室內(nèi)部，這些污染物對駕駛室人員的正常生理機(jī)能的破壞力極大，極大影響駕乘人員的身體健康和行車安全，那么究竟如何才能使得車輛駕駛室具備良好的密封性能呢？

通過分析得到影響重汽駕駛室的密封性的因素主要有以下幾個(gè)方面：

（１）車身自身的密封性；（２）車身與其他組件連接（主要是含有玻璃的組件）配合之間的密封性；（３）操控組件與車身之間的密封性；（４）車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)（空調(diào)）的密封性等等。

德龍駕駛室的常用知識來源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2014-08-311.燃料供給裝置包括燃油箱、粗濾器、細(xì)濾器、噴油泵、高壓油管、噴油泵、手油泵等.

　　2.噴油器噴油器的功用是將燃油霧化成細(xì)微顆粒，并根據(jù)燃燒室的形狀，把燃油合理地分配到燃燒室中，以利于和空氣均勻混合，促進(jìn)著火和燃燒。

　　3.噴油泵的功用是將輸油泵送來的柴油，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求和工作順序，定時(shí)，定量、定壓的向噴油器輸送高壓柴油。德龍駕駛室總成發(fā)動(dòng)機(jī)通常裝有兩種噴油泵:FM 泵和BOSH 泵.

德龍駕駛室靜剛度測試系統(tǒng)的組成來源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2014-07-31　　靜剛度測試系統(tǒng)的組成.

　　德龍駕駛室固定方案.

　　按照實(shí)際的德龍駕駛室結(jié)構(gòu)、前軸位置連接點(diǎn)和后部車架縱梁支撐點(diǎn)的連接形式，專門設(shè)計(jì)了連接夾具，在德龍駕駛室底板與車架縱梁前部連接點(diǎn)處附近的螺栓孔，利用原車所配的連接件將其和白車身剛度試驗(yàn)臺前橫梁剛性固定;同理，德龍駕駛室后縱梁支撐點(diǎn)處，通過連接件將其剛性固定在車身剛度試驗(yàn)臺后橫梁上．車身剛度試驗(yàn)臺為有兩條長導(dǎo)軌的專用試驗(yàn)臺架，該試驗(yàn)臺前部有可轉(zhuǎn)動(dòng)的T形支架橫梁和后部可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的后支架橫梁，德龍駕駛室安裝可以實(shí)現(xiàn)高度可調(diào)，角度可調(diào)，前后與左右位置可調(diào)．通過固定德龍駕駛室于試驗(yàn)臺上，將德龍駕駛室前后左右調(diào)平，使中軸線和試驗(yàn)臺扭轉(zhuǎn)橫梁中心線一致．扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)時(shí)，前T形支架橫梁繞其中心旋轉(zhuǎn)一定角度，而彎曲剛度試驗(yàn)時(shí)，前T形支架橫梁加雙柱支撐保持水平.

　　加載裝置:

　　主要包括:力傳感器、千斤頂和標(biāo)準(zhǔn)砝碼．測試扭轉(zhuǎn)工況時(shí)，把千斤頂放置于力傳感器上對試驗(yàn)臺前T形支架橫梁施加一定數(shù)值的向上作用力，由此產(chǎn)生德龍駕駛室受到的對應(yīng)扭矩;測試彎曲工況時(shí)，可按照實(shí)際的德龍駕駛室承載情況，在德龍駕駛室相應(yīng)位置放置標(biāo)準(zhǔn)砝碼．測試及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng):

　　主要包括:門框和窗框變形尺規(guī)，水平儀，位移傳感器，固定傳感器的夾具及支座，電源、導(dǎo)線、電腦以及靜態(tài)測試儀等組成的測試系統(tǒng)．

上一條: 德龍駕駛室密封標(biāo)準(zhǔn)及通用技術(shù)條件