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農(nóng)村公路波形護(hù)欄要求和價(jià)格
梁式高速護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞,梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量,其損壞
部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。
一般路段的波形護(hù)欄板為4米樁,即護(hù)欄板長(zhǎng)度為4320MM,而對(duì)于危險(xiǎn)路段則要安裝2米樁護(hù)欄板,即加強(qiáng)板,長(zhǎng)度為2320MM。加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊,
安裝簡(jiǎn)單,成本低廉,不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力性能,防止護(hù)欄折斷,還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全,尤其是確保了逆向行駛車輛的
安全,大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率?! ?
還有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用加高裝置,其造價(jià)低,施工快,對(duì)車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況,并且不對(duì)路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。
護(hù)欄板的噴塑處理:噴塑處理也是十分嚴(yán)格的,有的廠家生產(chǎn)出來(lái)的噴塑護(hù)欄板凹凸不平,噴塑的效果不好。這是因?yàn)樽o(hù)欄板的噴塑設(shè)備不好,噴塑設(shè)備都是流水線作業(yè)
,好的噴塑設(shè)備是十分均勻的。
常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。
二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm。
國(guó)標(biāo)公路波形護(hù)欄常用型號(hào)及對(duì)應(yīng)規(guī)格:
型號(hào)一:路側(cè)Gr-A-4E型。波形護(hù)欄物理原理:一)波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號(hào)二:路側(cè)Gr-A-2E型。護(hù)欄板可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上,從而使護(hù)欄受力更加均勻,使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑有利于汽車的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體剛度。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
型號(hào)三:道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。5mm*高度三波型護(hù)欄板:4320mm*506mm*85mm*4mm三波型護(hù)欄板立柱:30mm*130mm*6mm*高度。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號(hào)四:Gr-B-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號(hào)五:Gr-B-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
以上五種型號(hào)為波形護(hù)欄的常用規(guī)格,根據(jù)公路等級(jí)不同,安全要求不用,分別使用于不同的公路。