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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能

       停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、地感線圈、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等。

　　出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)（可選配）、控制器、彩色攝像機(jī)、地感線圈、自動(dòng)道閘等。

對(duì)于停車場(chǎng)規(guī)模小、進(jìn)出車輛復(fù)雜度高、工作日早晚高峰容易擁堵的時(shí)間段，停車場(chǎng)電子支付和閑時(shí)利用方案是提高通行效率，降低工作日高峰期擁堵，提高車場(chǎng)收入的良策。閑時(shí)利用方案利用動(dòng)態(tài)費(fèi)率及車位信息化、電子支付等措施打造智慧商務(wù)寫字樓，可以節(jié)省大半人力成本。

停車體驗(yàn)已成為出行幸福度的一大關(guān)鍵指標(biāo)，智能停車現(xiàn)在可以根據(jù)出行場(chǎng)所的性質(zhì)為車主用戶擬合優(yōu)化的出行方案，解決用戶出行過(guò)程中停車環(huán)節(jié)造成的難題，大幅提升了出行效率和體驗(yàn)。未來(lái)停車費(fèi)將不再是車場(chǎng)營(yíng)收的主體，多元化的收入結(jié)構(gòu)將成為主要模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于大型停車場(chǎng)的管理起到了很好的作用，尤其是大型停車場(chǎng)中，進(jìn)出車輛種類和數(shù)量較多，如果采用傳統(tǒng)的刷固定卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，每輛車都需要人工發(fā)卡開閘，登記車輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi)，給管理帶來(lái)了很大的不便。而車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用，不僅可以視停車場(chǎng)情況來(lái)準(zhǔn)確識(shí)別內(nèi)部車輛和外部車輛，還可以清晰記錄其進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間及收費(fèi)金額。

車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車牌號(hào)的識(shí)別抓拍來(lái)進(jìn)行車輛的管理，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式，給人們停車帶來(lái)一種新的體驗(yàn)。