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二手車(chē)鑒定評(píng)估的必要性

我國(guó)二手車(chē)發(fā)展較為滯后，雖然在二手車(chē)流通方面取得一定的成效，但是仍存在很大的缺陷。交易信息不對(duì)稱(chēng)、不透明，故意隱瞞真實(shí)車(chē)況，以次充好的現(xiàn)象 時(shí)有發(fā)生，損害了廣大消費(fèi)者的利益。為了規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)的管理，才有了二手車(chē)評(píng)估。

1、保障消費(fèi)者的權(quán)益

要保護(hù)過(guò)大消費(fèi)者的自身利益。二手車(chē)評(píng)估的原因是什么？漫天叫價(jià)的行為已經(jīng)讓消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)望而卻步，更挫傷了消費(fèi)者對(duì)二手粗消費(fèi)的積極性，因此有必要通過(guò)鑒定評(píng)估向消費(fèi)者提供真實(shí)的車(chē)況信息與復(fù)合實(shí)際的車(chē)輛價(jià)值信息，讓廣大消費(fèi)者放心消費(fèi)。

2、保障二手車(chē)車(chē)況

二手車(chē)鑒定評(píng)估是二手車(chē)交易中的核心環(huán)節(jié)，一輛二手車(chē)一旦進(jìn)入市場(chǎng)流通，無(wú)論何種交易方式，均需要對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的了解和評(píng)估。比 如，在直接交易過(guò)程中，買(mǎi)方在購(gòu)買(mǎi)決策前，一般都要找一到兩名專(zhuān)業(yè)的人士通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況給出一個(gè)參考意見(jiàn)，這一過(guò)程其實(shí)也是鑒定評(píng)估活動(dòng)。2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)是否有異響，如有低沉的“隆隆”聲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承壞了。

索賠車(chē)輛貶值費(fèi)中存在的問(wèn)題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車(chē)輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車(chē)輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問(wèn)題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車(chē)主為其車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來(lái)的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒(méi)有車(chē)輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車(chē)損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車(chē)輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車(chē)輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車(chē)輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車(chē)交易市場(chǎng)，車(chē)輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車(chē)所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。3、仔細(xì)檢查車(chē)廂——買(mǎi)車(chē)時(shí)一定不要被表面現(xiàn)象所迷惑，要檢查汽車(chē)的配置是否完整，工作是否正常。三是啟動(dòng)車(chē)輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車(chē)輛發(fā)生事故后，均能索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車(chē)輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒(méi)有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校作為職業(yè)二手車(chē)評(píng)估師人才培養(yǎng)基地，已經(jīng)樹(shù)立了很好的社會(huì)口碑，受到學(xué)員的一致好評(píng)。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車(chē)輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車(chē)主為索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

如何購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)？

首先，要先檢查車(chē)輛的手續(xù)，是否為盜搶車(chē)輛、是不是辦過(guò)、是不是改裝等等。目前很多車(chē)型的儀表盤(pán)都是模塊化設(shè)計(jì)的，集成度很高，一旦出現(xiàn)故障就很難修理，甚至?xí)屇愀鼡Q整個(gè)模塊。車(chē)子買(mǎi)的值不值另當(dāng)別論，千萬(wàn)別上當(dāng)受騙，因此，這一步驟非常必要。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)或者車(chē)架號(hào)碼是車(chē)輛身份的證明，可以仔細(xì)檢查是否有磨痕、接口等，同時(shí)，還可以記下車(chē)架號(hào)碼到當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)去查詢(xún)，一般盜搶車(chē)輛都有相關(guān)備案。

其次，要大致判斷車(chē)輛是否為事故車(chē)、泡水車(chē)、火燒車(chē)一般來(lái)說(shuō)，發(fā)生重大事故的車(chē)輛都會(huì)有比較嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損傷,對(duì)車(chē)輛的剛性影響非常大。這種結(jié)構(gòu)性損傷很多是我們?nèi)庋劬涂梢詸z查出來(lái)的。比如一輛4~6年車(chē)齡的二手車(chē)，開(kāi)一年后再賣(mài)出去，頂多就再跌個(gè)5~10%的價(jià)格而已。二手車(chē)將車(chē)架門(mén)框上的密封膠條拉開(kāi)，看門(mén)框是否平整，上面的焊點(diǎn)是否均勻，有沒(méi)有新增的焊接點(diǎn)。如果有異，則說(shuō)明車(chē)輛發(fā)動(dòng)過(guò)比較嚴(yán)重的碰撞。發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞導(dǎo)致車(chē)架變形的事故車(chē)，即使修理矯正以后，車(chē)輛在高速時(shí)還是時(shí)常會(huì)有車(chē)輪跑偏和磨胎現(xiàn)象，影響行車(chē)安全。