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空氣懸掛改裝公司常用解決方案,合肥逸齋汽車貿易

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發(fā)布時間:2020-11-06 12:38  
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視頻作者:合肥逸齋汽車貿易有限公司








現(xiàn)在裝備有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車當載荷、行駛速度、路面狀況等行駛條件發(fā)生變化后,主動懸架系統(tǒng)能自動調整懸架剛度。當車輛載荷增加時,裝有高度控制閥的車身將下移,連接車橋和高度控制閥的擺桿轉動,帶動凸輪轉軸轉動,從而使活塞和頂桿上移,氣囊的內層用氣密性好的橡膠制成,而外層則用耐油橡膠制成。節(jié)與節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán),使中間部分不會有徑向擴張,并防止兩節(jié)之間相互摩擦。



慢速通過顛簸路面時,底盤自動升高,以提高通過性能。另外,空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度,無論空載滿載,車身高度都能恒定不變,輪胎壽命提高 50%以上(采用鋼板彈簧的貨運卡車,其輪胎一般 5 萬公里更換一次;更換為空氣懸架后輪胎一般 10 萬公里更換一次)??諝鈶覓煜到y(tǒng)還能自動保持車身水平高度,無論空載滿載,車身高度都能恒定不變,這樣在任何載荷情況下,懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定,






與大多數轎車目前采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比,空氣懸掛系統(tǒng)可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度,空氣懸掛還將傳統(tǒng)的底盤升降技術融入其中。高速行駛時,車身高度自動降低,從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩(wěn)定性同時降低風阻和油耗。輪胎壽命提高 50%以上(采用鋼板彈簧的貨運卡車,其輪胎一般 5 萬公里更換一次;更換為空氣懸架后輪胎一般 10 萬公里更換一次)。



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