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立體車庫
立體車庫:垂直循環(huán)類機械式:垂直循環(huán)類機械式車庫是現在立體車庫發(fā)展中的一個重要方向,采用升降機在垂直方向上實現車輛的循環(huán)存取。這種停車設備對土地的利用率更高,建設層數更高,因此在相同面積的土地上可以停放更多的車輛。(三)系統(tǒng)設計: 系統(tǒng)采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態(tài)。這種設備目前在中國正處于起步階段,僅占市場份額的5%左右。缺點:設備結構比較復雜,可靠程度低,在安全性能方面比升降橫移式機械車庫具有更大的風險,車輛共用存取車的垂直通道,致存取通道擁擠,在高峰期需要排隊取車,遠車位存取車所需時間高達數分鐘,實用性低。
無避讓立體車庫安裝過程管理,安裝過程控制的好壞直接關系到項目統(tǒng)籌、工期、回款、質量等各個環(huán)節(jié)的順利實施,需要對下列環(huán)節(jié)進行控制:發(fā)貨控制、進度控制、簽證控制、質量控制、費用控制、安全控制等。也有在車庫入口處設有升降門或欄桿,起著防止人員誤入的作用,但升降門或欄桿的開啟關閉受系統(tǒng)運行狀態(tài)聯(lián)鎖控制。調試及實驗運行:無避讓立體車庫調試電氣gong程師進場后,首先熟悉項目及現場設備安裝情況,聽取機電人員自檢調試情況的匯報,并逐一核實,檢查設備安裝是否符合技術要求;在現場機電人員的配合下展開調試工作,保證調試質量,對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。
雖然說有車一族已經越來越多了,但是實際上停車的地方卻越來越少了,在很多的小區(qū)里面,大家都是將車停在地下室,但是一個小區(qū)住那么多人,一層樓的停車室也不夠整棟樓的人使用,于是現在有很多的車主還要花錢去租停車場地,這對于人們來說也是一個大難題。中國是一個人口眾多的國家,在國家的很多的大城市中,可以看到有車一族是非常多的,雖然有人在感嘆買車難買房難,但是根據停車室的大量缺乏就可以看出來買車的人還是非常多的?,F在出現了一種停車的新的方式,就是立體停車庫,在同樣的空間中,不再是只能停一層車了,而是可以雙倍的停車,這為停車帶來了很大的好處。相比于持續(xù)增長的汽車銷量,2014年我國新增泊位僅為1165萬個,即是以1:1的比例配置泊位,仍舊遠低于新增汽車帶來的泊位需求。正是一個停車難的時節(jié),立體停車庫的出現已經解決了大量的停車難的問題了,和以前相比較,一個停車室可以停50輛車,但是現在就可以停雙倍的車了,節(jié)約了很多的空間,讓停車變的更加方便了。買車的人再也不用為停車的事情而煩惱了,可以放心的買車。立體停車庫是大城市的選擇,因為在大城市中我們可以看到很多的人都有車,在大城市中建立這樣的停車庫也是非常有必要的。
升降橫移類立體車庫橫移車板安全措施:1橫移驅動電機自帶剎車;可保證車板移動到位后快速停止,使車板停位準確。2橫移車板防撞緩沖裝置:3橫移車板前后輪采用同軸傳動,實現車板前后部同步橫移,運轉平穩(wěn),噪音低,不會扭動。
升降橫移類立體車庫人員安全措施:
保證人員滯留在車庫內時,車庫有相應的安全措施進行保護,以避免事故發(fā)生。