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高精密塑膠齒輪

由于齒輪的尺寸容易受季節(jié)性溫度變換的影響，甚至打開門讓一個叉車通過引起的溫度波動都能影響齒輪的尺寸精度，因此模塑廠商需要嚴(yán)格控制成型區(qū)的環(huán)境條件。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設(shè)備，配有恒定的氣流的冷卻單元。心軸上的螺紋須在兩定位下，由螺紋磨床磨削加工，要保證垂直度≤0。有些場合使用自動化技術(shù)，通過一個反復(fù)的動作，將齒輪從成型的位置移開并放置在傳送單元上，達(dá)到冷卻方式的一致。

由于齒輪的尺寸容易受季節(jié)性溫度變換的影響，甚至是打開門讓一個叉車經(jīng)過引起的溫度波動都能影響齒輪的尺寸精度，因此模塑廠商需要嚴(yán)格控制成星期的環(huán)境條件，同時還要考慮穩(wěn)定的動力供給等因素的影響。

高精密零件的加工與一般成型加工的要求相比較，需要注意更多的細(xì)節(jié)問題以及達(dá)到測量水平所要求的測量技術(shù)。常見的塑料齒輪是直齒，圓柱形渦輪和斜齒輪，幾乎所有的金屬制造的齒輪都可以用塑料來制造，齒輪常用分瓣模腔來成型。總的來說，基于齒輪傳動產(chǎn)生噪音的原因，將其歸結(jié)為載荷、振動頻率、齒輪摩擦以及軸承轉(zhuǎn)動。斜齒輪加工時由于注射時必須讓齒輪或者形成齒的齒輪環(huán)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所以要求注意其細(xì)節(jié)。

日前，位于美國伊利諾斯州Peoria的布拉德利大學(xué)提出了一項(xiàng)城市超輕車輛方案，該方案表明乙縮醛齒輪，特別是由杜邦的Delrin牌POM制成的齒輪能提供傳動系變速箱系統(tǒng)負(fù)載壓力必需具備的強(qiáng)度、韌性和低摩擦力，同時又大大降低噪音和減輕金屬齒輪的重量。因而，在激烈的商場競爭壓力下，世界各首要制齒機(jī)床制造商企業(yè)紛紛參加出產(chǎn)以磨齒機(jī)為代表的蝸桿精加工機(jī)床隊(duì)伍。

   總部位于美國特拉華州Wilmington的杜邦聚合物事業(yè)部的項(xiàng)目開發(fā)人員TimBrogla說：“這類新材質(zhì)齒輪在割草機(jī)和高爾夫球車等搭載的小型發(fā)動機(jī)變速箱中應(yīng)用較容易被接受?！?/span>