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目前,停車場管理系統(tǒng)中有三種主要的車牌識別應用模式:視頻識別模式,地面感應線圈識別模式和視頻紋理識別模式。首先,視頻識別模式視頻觸發(fā)的優(yōu)點是不需要安裝接地檢測線圈,工程量小。當車輛進入視頻識別區(qū)域時,攝像機通過車輛的運動圖像自動識別車牌信息,同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是無法為未經(jīng)許可的汽車輸出圖像,并且很容易錯過汽車。如果無法識別車牌結果,您可以手動單擊模擬觸發(fā)器來識別它。二,感應線圈識別模式觸發(fā)接地線圈,一般情況下,在停車場門前約10米的位置,會有一個減速帶,車輛通過減速帶減速,留出時間為識別車牌,車輛進入識別區(qū)域觸發(fā)感應線圈,自動引導攝像頭,并通過字符檢測識別車牌,并釋放門。地面感應線圈觸發(fā)車牌識別的優(yōu)點是觸發(fā)率高,車輛不易泄漏,性能實用穩(wěn)定,可以為未經(jīng)許可的車輛輸出圖像記錄。在車輛繁忙時期,這種方法經(jīng)常導致交通堵塞,如大型停車場,日常交通量大,而傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)無法滿足快速車輛通行的需要。缺點是它需要結構和安裝感,并且工程量很大。
車牌號是世界上一對車輛識別的標志。其特殊性和重要性決定了車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。車牌識別系統(tǒng)為自動智能交通管理提供了一種有效而實用的手段。目前,市場上車牌識別系統(tǒng)的主要應用范圍包括:1。通過自動識別車牌號碼,自動登錄,自動比對,系統(tǒng)可實現(xiàn)自動開啟,自動計費,自動驗證用戶的車輛身份,自動區(qū)分內(nèi)外車輛,自動計算車輛數(shù)量,自動報警和許多其他智能功能。交通路口智能交通管理,現(xiàn)代住宅小區(qū),停車場,重要單位車輛出入口管理,道路交通擁堵識別,交通流量監(jiān)測4交通信息的自動收集5.路邊橋梁,隧道等的自動收費系統(tǒng).6,和其他負責建立臨時檢查站的機構對通過的車輛進行檢查,并確定車輛到優(yōu)先檢查;
識別速度識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。具有高識別率的系統(tǒng),如果需要幾秒甚至幾分鐘來識別結果,那么系統(tǒng)將沒有實際意義,因為它不能滿足實際應用的實時要求。國際運輸技術提出的識別速度在1秒以內(nèi),越快越好。目前,市場上的車牌識別系統(tǒng)在實際應用中的平均識別速度為200毫秒。通過將IC卡分配給進入停車場的車輛,記錄車輛進出時間作為充電的主要依據(jù)。更好的車牌識別系統(tǒng)已達到10毫秒的快速識別時間,實際應用識別速度可達到平均40毫秒。正大電動門