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發(fā)布時間:2021-01-12 09:41  








高空作業(yè)平臺廣泛用于工礦企業(yè)的廠房維修,市政建設,賓館酒店的裝飾裝修,質(zhì)量可靠,性能完善。

對比傳統(tǒng)腳手架模式,高空作業(yè)平臺具有眾多優(yōu)勢。一個50米長、10米高的工作面需要刷漆,如果使用剪型高空作業(yè)平臺,2個工人花費98個小時就可以完成,而如果使用腳手架不但需要5個工人,更將花費長達130個小時才能完成。在未來越來越注重工作效率的市場環(huán)境下,高空作業(yè)平臺會受到更多認可。



升降機的安全裝置。主要有以下幾種:(1)底籠的門連鎖,有機械式和電動式兩種。當?shù)趸\上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下,吊籠的其他門關閉,升降機應該無法啟動,否則視為底籠門連鎖失靈。(2)吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是連鎖失靈;電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明連鎖失靈。(3)出料口的中間開門,檢查與進料口相同。(4)樓層安全門應能可靠鎖閉,只有在吊籠??繒r才能打開。高度應超過一般人平均身高(1.70m)防止人頭探出門外。(5)檢查極限開關,不能只試驗開關是否有效,主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復。(6)上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。因為在以往的升降機檢查中,發(fā)現(xiàn)有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。(7)防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:a.有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現(xiàn)斷(松)繩事故時,繩輪向方向倒下壓動限位開關切斷 電源使轎箱停止運行。B.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關方向傾倒。(8)頂門限位,在轎箱的頂部,有一個供安拆人員上下的活動門,電梯升降過程中,為保證安全,必須將頂部的活動門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證頂門在關閉狀態(tài)下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。


在高空作業(yè)車操作崗位培訓和設備日常作業(yè)運用中有些常用的話術:

帶電作業(yè):對高壓電氣設備及設施進行不停電的作業(yè)。

絕緣手套作業(yè):作業(yè)人員通過絕緣手套和其他絕緣器材進行電氣防護而對帶電部分進行直接接觸所進行的作業(yè)。

絕緣手套:用合成橡膠或塑料制成,用來防止工作人員手部觸電。

安全距離:在滿足安全的條件下,帶電作業(yè)所需的絕緣距離。

帶電作業(yè)工具:指用于帶電作業(yè)的工具、機械和設備等。

危險點:指根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設備實際等去分析、查找可能導致人為失誤事故的危險因素。即:在作業(yè)過程中可能發(fā)生事故的地點、部位、場所、工器具或行為等。




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