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使用太陽(yáng)能路燈鋰電池的注意事項(xiàng)

　1、溫度，任何東西的運(yùn)用壽數(shù)其實(shí)都會(huì)受溫度影響，這就是所謂的作業(yè)溫度，鋰電池的作業(yè)環(huán)境溫度是在-30℃-60℃之間，但一般低于0℃功能就會(huì)遭到一定影響。

　　2、完全放電，由于現(xiàn)在技術(shù)問(wèn)題，鋰電池是不能隨意完全放電的，一般情況下低于10%的電量，就會(huì)對(duì)電池形成嚴(yán)峻的損壞（太陽(yáng)能路燈都有控制器，而這個(gè)元件其中一個(gè)必備的功能就是過(guò)充、過(guò)放維護(hù)）。

　　3、防水，這個(gè)就不用多說(shuō)了。當(dāng)然，鋰電池本身就帶有很不錯(cuò)的防水性，但咱們本身也應(yīng)該盡量下降進(jìn)水的危險(xiǎn)，例如鋰電池一般都是倒扣在太陽(yáng)能板下面，并且外面別的還有一個(gè)維護(hù)殼。

太陽(yáng)能路燈的防雷知識(shí)

路燈防雷辦法一：防雷等電位銜接

　　戶(hù)外路燈為雷電引起的毀壞性的電位差，電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)、金屬管道等都要用過(guò)壓維護(hù)器進(jìn)行等電位銜接，路燈電源各個(gè)內(nèi)層維護(hù)區(qū)的界面處也要進(jìn)行部分等電位銜接，各個(gè)部分等電位銜接處要相互銜接，終還要與主等電位處相連。

　　路燈防雷辦法二：外部防雷與內(nèi)部防雷相結(jié)合

　　路燈一般有兩個(gè)體系，一個(gè)是外部防雷系同一個(gè)是內(nèi)部防雷體系，這兩者之間是相得益彰的，互為增補(bǔ)。內(nèi)部防雷體系在良多器材上例如外殼、進(jìn)出維護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等都要銜接外部防雷體系或者設(shè)置過(guò)壓維護(hù)器，并進(jìn)行等電位銜接。一般的LED路燈外部都是導(dǎo)體資料，本身就相等于一個(gè)避雷針，因此路燈電源在規(guī)劃上必需裝置引下線(xiàn)和地網(wǎng)，這些體系構(gòu)成外部防雷體系。這樣的體系可避免LED路燈因直擊雷引起火災(zāi)及人身安全事故。路燈內(nèi)部防雷體系是指路燈內(nèi)部通過(guò)接地、設(shè)置電壓維護(hù)等方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。一起在對(duì)太陽(yáng)能路燈好壞進(jìn)行區(qū)分的時(shí)分，還應(yīng)該要對(duì)詳細(xì)的環(huán)境有所了解。內(nèi)部體系可防止感應(yīng)雷和其他方式的過(guò)電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷體系無(wú)法保證的。

　　路燈防雷辦法三：高質(zhì)量維護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過(guò)壓維護(hù)模塊路燈防雷器的效果是在時(shí)間（納秒級(jí)）內(nèi)將被維護(hù)體系連入等電位體系中，使設(shè)備各端口等電位。一起將電路中因雷擊而產(chǎn)生的巨大脈沖能量經(jīng)短路線(xiàn)開(kāi)釋到大地，下降設(shè)備各接口端的電位差，然后起到維護(hù)設(shè)備的效果。安裝太陽(yáng)能路燈的場(chǎng)所，太陽(yáng)光照缺乏，不能給蓄電池蓄能也是一大問(wèn)題。

　　路燈防雷辦法四：設(shè)置雷電維護(hù)區(qū)

　　良多LED路燈除了電源防雷體系設(shè)備外，還會(huì)設(shè)置一些通訊設(shè)備用于控制路燈的開(kāi)關(guān)及亮度，這些設(shè)備及電源都需要安排在雷電維護(hù)區(qū)內(nèi)，維護(hù)區(qū)域直承受外殼屏蔽，因?yàn)檫@些地方的電磁場(chǎng)要弱得多。

太陽(yáng)能路燈白天亮燈原因：

　　1、 太陽(yáng)能板在白天沒(méi)有經(jīng)過(guò)控制器給電池充電。

　　控制器檢測(cè)：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃耀表示電池現(xiàn)已充滿(mǎn)了，控制器正在以脈沖的小電流充電。

　　太陽(yáng)能板：太陽(yáng)能板的銜接如不是很結(jié)實(shí)會(huì)形成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為有電壓（電壓表測(cè)驗(yàn)），正常開(kāi)路電壓在17.5V以上；熱鍍鋅的燈桿一般壽命在20年以上，而冷鍍鋅的燈桿壽命一般在1年左右?？墒菦](méi)有電流。此現(xiàn)象為電池板的線(xiàn)沒(méi)有銜接好（焊接呈現(xiàn)虛焊或接頭不結(jié)實(shí)）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開(kāi)后，直接用電壓、電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。如直接從電池板的鋁泊檢測(cè)都無(wú)電流，表示電池板有問(wèn)題要更換。

　　2、 控制器在銜接時(shí)由于正負(fù)極接反了，形成控制器的元器件燒毀了。

太陽(yáng)能路燈在維修的時(shí)候又需要注意些什么呢?

一、太陽(yáng)能led路燈燈管全部不亮

有時(shí)候你走在路上會(huì)看見(jiàn)路燈并沒(méi)有亮，那是因?yàn)橛捎谙掠昊蛘呤翘鞖馔蛔兊倪@些情況，尤其是下雨，會(huì)導(dǎo)致本來(lái)在地下的路線(xiàn)短路了，所以就有可能會(huì)導(dǎo)致燈管完全不亮，或者你可以看一下它的控制器連接的那個(gè)部分是不是有生銹的?應(yīng)用場(chǎng)所適用于各種交通路途、輔道、小區(qū)路途、院子、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)、公園、停車(chē)場(chǎng)、鄉(xiāng)村及不易拉電場(chǎng)所等為夜晚供給路途照明。如果有的話(huà)，就有可能是控制器壞了，如果沒(méi)有你在你才能所以如果沒(méi)有的話(huà)你就可以看一下他的蓄電池壞了沒(méi)有，如果說(shuō)蓄電池壞掉的話(huà)，那可以更換蓄電池，當(dāng)然如果說(shuō)完全沒(méi)有電壓流出的話(huà)，那么應(yīng)該就是電池板壞掉了。如果說(shuō)這一切都沒(méi)有問(wèn)題，那很有可能就是在光源供應(yīng)部分連接有問(wèn)題了，你可以通過(guò)更換一個(gè)光源來(lái)看一下是否能讓路燈亮起來(lái)。

二、太陽(yáng)能led路燈燈光一閃一閃

有的時(shí)候會(huì)看到太陽(yáng)能led路燈一閃一閃的，這一般來(lái)說(shuō)是因?yàn)槁肪€(xiàn)連接的不是很好，或者是蓄電池沒(méi)有電了，因?yàn)槿绻铍姵氐碾娏可俚脑?huà)那么，路燈就會(huì)不由自主的閃燈，所以如果在檢查完路線(xiàn)之后確定路線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，就可以考慮更換一個(gè)蓄電池了。

三、太陽(yáng)能路燈燈管亮的時(shí)間不長(zhǎng)　　

有時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)路燈亮的時(shí)間有點(diǎn)短，那是因?yàn)橛锌赡苁翘鞖獾脑?，下雨天由于路燈是太?yáng)能的原因，所以在下雨天或者是陰天儲(chǔ)蓄的電量就比較少，所以就很容易導(dǎo)致燈管亮的時(shí)間不是很長(zhǎng)。如果說(shuō)儲(chǔ)蓄的電夠的話(huà)，那么就可以充足的照亮所以如果出現(xiàn)這種情況的話(huà)也可以更換一個(gè)蓄電池。路燈防雷辦法三：高質(zhì)量維護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過(guò)壓維護(hù)模塊路燈防雷器的效果是在時(shí)間（納秒級(jí)）內(nèi)將被維護(hù)體系連入等電位體系中，使設(shè)備各端口等電位。

四、太陽(yáng)能led路燈雷雨交加時(shí)要注意　　

除了以上這幾種情況之外，由于太陽(yáng)能是需要天氣來(lái)為其做奠基的。所以在雷雨交加的天氣一定要更加的注意，因?yàn)槔纂姷囊矔?huì)導(dǎo)致路燈被破壞，所以如果說(shuō)是在像梅雨天氣或者是打雷閃電的天氣的話(huà)是把路燈的電源線(xiàn)切斷了，等到天氣好了在開(kāi)啟這樣子。才能夠更大程度地避免路燈被雷到而損壞的幾率。2、在太陽(yáng)能板周?chē)凶鰠㈤喌墓庠?，?dǎo)致太陽(yáng)能板充電電壓在光控電壓點(diǎn)之上，無(wú)法亮燈。