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使用太陽能路燈鋰電池的注意事項(xiàng)

　1、溫度，任何東西的運(yùn)用壽數(shù)其實(shí)都會受溫度影響，這就是所謂的作業(yè)溫度，鋰電池的作業(yè)環(huán)境溫度是在-30℃-60℃之間，但一般低于0℃功能就會遭到一定影響。

　　2、完全放電，由于現(xiàn)在技術(shù)問題，鋰電池是不能隨意完全放電的，一般情況下低于10%的電量，就會對電池形成嚴(yán)峻的損壞（太陽能路燈都有控制器，而這個元件其中一個必備的功能就是過充、過放維護(hù)）。

　　3、防水，這個就不用多說了。當(dāng)然，鋰電池本身就帶有很不錯的防水性，但咱們本身也應(yīng)該盡量下降進(jìn)水的危險(xiǎn)，例如鋰電池一般都是倒扣在太陽能板下面，并且外面別的還有一個維護(hù)殼。

太陽能路燈的防雷知識

路燈防雷辦法一：防雷等電位銜接

　　戶外路燈為雷電引起的毀壞性的電位差，電源線、信號線、金屬管道等都要用過壓維護(hù)器進(jìn)行等電位銜接，路燈電源各個內(nèi)層維護(hù)區(qū)的界面處也要進(jìn)行部分等電位銜接，各個部分等電位銜接處要相互銜接，終還要與主等電位處相連。

　　路燈防雷辦法二：外部防雷與內(nèi)部防雷相結(jié)合

　　路燈一般有兩個體系，一個是外部防雷系同一個是內(nèi)部防雷體系，這兩者之間是相得益彰的，互為增補(bǔ)。內(nèi)部防雷體系在良多器材上例如外殼、進(jìn)出維護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等都要銜接外部防雷體系或者設(shè)置過壓維護(hù)器，并進(jìn)行等電位銜接。一般的LED路燈外部都是導(dǎo)體資料，本身就相等于一個避雷針，因此路燈電源在規(guī)劃上必需裝置引下線和地網(wǎng)，這些體系構(gòu)成外部防雷體系。這樣的體系可避免LED路燈因直擊雷引起火災(zāi)及人身安全事故。路燈內(nèi)部防雷體系是指路燈內(nèi)部通過接地、設(shè)置電壓維護(hù)等方式對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。一起在對太陽能路燈好壞進(jìn)行區(qū)分的時分，還應(yīng)該要對詳細(xì)的環(huán)境有所了解。內(nèi)部體系可防止感應(yīng)雷和其他方式的過電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷體系無法保證的。

　　路燈防雷辦法三：高質(zhì)量維護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過壓維護(hù)模塊路燈防雷器的效果是在時間（納秒級）內(nèi)將被維護(hù)體系連入等電位體系中，使設(shè)備各端口等電位。一起將電路中因雷擊而產(chǎn)生的巨大脈沖能量經(jīng)短路線開釋到大地，下降設(shè)備各接口端的電位差，然后起到維護(hù)設(shè)備的效果。安裝太陽能路燈的場所，太陽光照缺乏，不能給蓄電池蓄能也是一大問題。

　　路燈防雷辦法四：設(shè)置雷電維護(hù)區(qū)

　　良多LED路燈除了電源防雷體系設(shè)備外，還會設(shè)置一些通訊設(shè)備用于控制路燈的開關(guān)及亮度，這些設(shè)備及電源都需要安排在雷電維護(hù)區(qū)內(nèi)，維護(hù)區(qū)域直承受外殼屏蔽，因?yàn)檫@些地方的電磁場要弱得多。

太陽能路燈白天亮燈原因：

　　1、 太陽能板在白天沒有經(jīng)過控制器給電池充電。

　　控制器檢測：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃耀表示電池現(xiàn)已充滿了，控制器正在以脈沖的小電流充電。

　　太陽能板：太陽能板的銜接如不是很結(jié)實(shí)會形成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為有電壓（電壓表測驗(yàn)），正常開路電壓在17.5V以上；熱鍍鋅的燈桿一般壽命在20年以上，而冷鍍鋅的燈桿壽命一般在1年左右?？墒菦]有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有銜接好（焊接呈現(xiàn)虛焊或接頭不結(jié)實(shí)）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓、電流表檢測數(shù)據(jù)。如直接從電池板的鋁泊檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　2、 控制器在銜接時由于正負(fù)極接反了，形成控制器的元器件燒毀了。

太陽能路燈在維修的時候又需要注意些什么呢?

一、太陽能led路燈燈管全部不亮

有時候你走在路上會看見路燈并沒有亮，那是因?yàn)橛捎谙掠昊蛘呤翘鞖馔蛔兊倪@些情況，尤其是下雨，會導(dǎo)致本來在地下的路線短路了，所以就有可能會導(dǎo)致燈管完全不亮，或者你可以看一下它的控制器連接的那個部分是不是有生銹的?應(yīng)用場所適用于各種交通路途、輔道、小區(qū)路途、院子、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)、公園、停車場、鄉(xiāng)村及不易拉電場所等為夜晚供給路途照明。如果有的話，就有可能是控制器壞了，如果沒有你在你才能所以如果沒有的話你就可以看一下他的蓄電池壞了沒有，如果說蓄電池壞掉的話，那可以更換蓄電池，當(dāng)然如果說完全沒有電壓流出的話，那么應(yīng)該就是電池板壞掉了。如果說這一切都沒有問題，那很有可能就是在光源供應(yīng)部分連接有問題了，你可以通過更換一個光源來看一下是否能讓路燈亮起來。

二、太陽能led路燈燈光一閃一閃

有的時候會看到太陽能led路燈一閃一閃的，這一般來說是因?yàn)槁肪€連接的不是很好，或者是蓄電池沒有電了，因?yàn)槿绻铍姵氐碾娏可俚脑捘敲?，路燈就會不由自主的閃燈，所以如果在檢查完路線之后確定路線沒有問題，就可以考慮更換一個蓄電池了。

三、太陽能路燈燈管亮的時間不長　　

有時候你會發(fā)現(xiàn)路燈亮的時間有點(diǎn)短，那是因?yàn)橛锌赡苁翘鞖獾脑?，下雨天由于路燈是太陽能的原因，所以在下雨天或者是陰天儲蓄的電量就比較少，所以就很容易導(dǎo)致燈管亮的時間不是很長。如果說儲蓄的電夠的話，那么就可以充足的照亮所以如果出現(xiàn)這種情況的話也可以更換一個蓄電池。路燈防雷辦法三：高質(zhì)量維護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過壓維護(hù)模塊路燈防雷器的效果是在時間（納秒級）內(nèi)將被維護(hù)體系連入等電位體系中，使設(shè)備各端口等電位。

四、太陽能led路燈雷雨交加時要注意　　

除了以上這幾種情況之外，由于太陽能是需要天氣來為其做奠基的。所以在雷雨交加的天氣一定要更加的注意，因?yàn)槔纂姷囊矔?dǎo)致路燈被破壞，所以如果說是在像梅雨天氣或者是打雷閃電的天氣的話是把路燈的電源線切斷了，等到天氣好了在開啟這樣子。才能夠更大程度地避免路燈被雷到而損壞的幾率。2、在太陽能板周圍有做參閱的光源，導(dǎo)致太陽能板充電電壓在光控電壓點(diǎn)之上，無法亮燈。